中新社上海十月十五日電 題：F1中國周年記：誰(shuí)沾了誰(shuí)的光
中新社記者 孫璐
一年前，F1在質(zhì)疑的眼光下首次進(jìn)入中國。國際上懷疑中國是否有能力辦好F1，國內則懷疑這項耗資巨大的運動(dòng)，是否只給中國帶來(lái)一陣短暫的熱鬧。
今天是F1在中國第二次正式比賽開(kāi)始的日子，也可以說(shuō)是在F1進(jìn)入中國的一周年。從記者這兩天在現場(chǎng)的切身感受和綜合采訪(fǎng)來(lái)言，F1與中國的關(guān)系已經(jīng)漸入佳境，可以說(shuō)是進(jìn)入一個(gè)“蜜月期”。
F1萌生亞洲計劃
如果說(shuō)首次登陸中國的二○○四年F1大獎賽的目的是試水，那么今年F1主辦方對中國站的態(tài)度則可謂堅定。F1管理公司總裁伯尼日前在此間出席F1全球商業(yè)峰會(huì )更表示，未來(lái)F1發(fā)展的重點(diǎn)將是亞洲。
此間業(yè)內人士表示，對于沒(méi)有舉辦F1大獎賽經(jīng)驗的中國來(lái)說(shuō)，去年能夠把組織賽事、運送十幾萬(wàn)觀(guān)眾的幾項主要工作做好就已經(jīng)非常不容易了，還談不上秩序和規模。去年F1在上海賽場(chǎng)的瘋狂讓世界領(lǐng)略到了尖端賽車(chē)運動(dòng)在中國的熱度，可是擁堵不堪的交通狀況、賽場(chǎng)內一瓶純凈水賣(mài)到十元人民幣的混亂，讓許多真正的F1車(chē)迷只能是一聲嘆息。而今年，記者在現場(chǎng)發(fā)現，交通指揮、安保、競賽管理、大型活動(dòng)、醫務(wù)、新聞宣傳等各項工作都稱(chēng)得上井井有條。從有關(guān)主辦方的官方發(fā)言和私下里與境外媒體及觀(guān)眾的交談中記者也發(fā)現，F1車(chē)壇對今年中國舉辦的大獎賽都有更好的評價(jià)。
雖然有關(guān)人士也表示，一個(gè)國家要想在F1運動(dòng)中占有一席之地，僅僅靠舉辦一兩站F1賽事是遠遠不夠的；但F1上海大獎賽的日漸成熟令人們有理由確信，是上海讓F1主辦方萌生了亞洲計劃。
中國企業(yè)的F1戰略
F1除了帶給觀(guān)眾感官上的刺激和震撼外，留在人們心中更多的是世界頂級品牌的烙印。而在今年的F1大獎賽中，記者發(fā)現的是更多中國本土企業(yè)的身影。
還記得去年的上海賽，外資企業(yè)的產(chǎn)品把在此間舉辦的F1中國大獎賽包得嚴嚴實(shí)實(shí)。而今年，從賽場(chǎng)內鋪天蓋地的紅色“中石化”廣告牌，到賽場(chǎng)外叫賣(mài)中式快餐的臨時(shí)攤點(diǎn)；從長(cháng)城潤滑油、東海瀝青的宣傳欄，到越來(lái)越多的F1賽車(chē)上出現了熟悉的漢字，中國的企業(yè)漸漸殺入外商重圍，也來(lái)爭搶這一極具廣告效應的“秀場(chǎng)”。
此間有關(guān)人士表示，F1中國大獎賽為中國的本土企業(yè)提供了面向世界的廣告臺，也提供了向國際知名企業(yè)學(xué)習的機會(huì )，今后十年間，以F1等國際賽事為商業(yè)載體的一大批中國本土品牌必定將打造成全球知名品牌。
對上海而言，F1不僅提供了一個(gè)通達全球電視觀(guān)眾的途徑，而且也向全世界透露出這么一個(gè)信息：不僅僅是F1選擇了上海，也是上海選擇了F1。
