中新社上海十月十六日電 題：實(shí)力＋運氣＋資本 雷諾加冕F1中國大獎賽雙冠王
中新社記者 孫璐
二○○五這個(gè)年度也許注定是要屬于藍色的，連原本預報多云的上海今天也特別露出了碧藍如洗的晴空。
一改去年的“紅魔”當道，今年雷諾成了世界一級方程式錦標賽上最大的贏(yíng)家，繼提前將車(chē)手總冠軍收入囊中后，今天又以穩定的發(fā)揮一舉獲得上海站車(chē)手冠軍和年度車(chē)隊總冠軍兩項殊榮。在與邁凱輪車(chē)隊近乎白熱化的爭搶中，以藍色為標志色的F1勁旅雷諾車(chē)隊最終笑到了最后。
現在就讓記者歷數其奪冠緣由，看看過(guò)去只能跟在三大豪門(mén)車(chē)隊屁股后面的雷諾在短時(shí)間內稱(chēng)雄F1的神奇軌跡。
穩定實(shí)力鎖定勝局
F1向來(lái)有“三大車(chē)隊”之說(shuō)，意指法拉利、邁凱倫和威廉姆斯三大豪門(mén)。而雷諾車(chē)隊的前身是貝納通車(chē)隊，二○○○年因經(jīng)營(yíng)不佳為雷諾公司所收購�？梢哉f(shuō)，雷諾是F1新兵，在今年之前，它還是F1大獎賽中一支不太起眼的車(chē)隊。
不過(guò)，今年的雷諾賽車(chē)甫一出場(chǎng)，就可謂一鳴驚人。雖然極速沒(méi)有邁凱輪的賽車(chē)快，但是雷諾的R二五賽車(chē)綜合性能卻堪稱(chēng)最佳，由于變速箱的性能出眾，在駛出慢速彎道的加速更快，在剎車(chē)時(shí)也更穩定。所以在賽季初期，雷諾車(chē)隊在其它車(chē)隊還未完全進(jìn)入狀態(tài)時(shí)就接連拿到四個(gè)分站冠軍，為年度總冠軍鎖定勝局。
好運氣青睞新車(chē)王
雷諾稱(chēng)雄車(chē)隊總冠軍，其主力車(chē)手、來(lái)自西班牙的年輕車(chē)手阿隆索功不可沒(méi)。今年二十四歲的他不僅勇奪車(chē)手總冠軍桂冠，成為F1歷史上最年輕的車(chē)王，更以一百三十三分的總積分傲視群雄，為車(chē)隊貢獻出超過(guò)三分之二的積分。
不過(guò)，提起阿隆索，就不能不提一提他的最大對手，來(lái)自邁凱輪車(chē)隊的芬蘭“冰人”雷克南。有關(guān)兩人的競爭從今年的賽季開(kāi)始就從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)，而雷克南的實(shí)力也的確令人瞠目。不過(guò)，幸運女神似乎更屬意阿隆索，雷克南今年運氣可以用糟糕來(lái)形容，幾次在形勢大好的情況下，不是引擎出問(wèn)題就是輪胎受損，反觀(guān)阿隆索一路基本沒(méi)有太大的阻礙，還總是能在邁凱倫霉運的時(shí)候受益。
雄厚資本決定一切
不過(guò)，F1車(chē)隊之爭歸根到底還是資本的比拼，雷諾車(chē)隊三年來(lái)巨大的投入終于得到了回報。據了解，法國雷諾汽車(chē)公司在收購貝納通車(chē)隊時(shí)制定了“四年計劃”，平均每年投入超過(guò)二點(diǎn)五億歐元。此外，雷諾車(chē)隊也是F1贊助商最多的車(chē)隊之一，有超過(guò)三十家贊助商。
資本決定成績(jì)，這就是F1的規律。法拉利車(chē)隊雖聲名在外，但這兩年由于其母公司菲亞特經(jīng)營(yíng)狀況慘淡，研發(fā)跟不上，賽車(chē)性能欠佳，舒馬赫在二○○五賽季的表現陡然下滑既是偶然，也很必然。(完)
