中新社昆明十一月八日電(王林 張敏)“火車(chē)沒(méi)有汽車(chē)快”、“火車(chē)不通國內通國外”，是民間流傳的“云南十八怪”中的兩怪。追根溯源，均是由上世紀初修建、至今已運行了九十年的滇越鐵路而來(lái)。
九十年后，這條由中法兩國共同修建、從云南直進(jìn)越南的鐵路將迎來(lái)中法兩國數十名記者，見(jiàn)證滇越鐵路及云南的滄桑變遷。
由云南省人民政府新聞辦公室、法國駐華大使館、昆明市人民政府、云南省紅河州人民政府、昆明鐵路局聯(lián)合主辦的“接軌——中法記者滇越鐵路行”活動(dòng)將于本月九日在昆明啟動(dòng)。在為期十天的采訪(fǎng)活動(dòng)中，中法兩國記者將從昆明北站乘火車(chē)沿滇越鐵路共同采訪(fǎng)，參觀(guān)鐵路沿途的昆明-宜良-開(kāi)遠-個(gè)舊-蒙自-碧色寨-人字橋-河口等各具特色的站點(diǎn)、相關(guān)歷史遺跡和參加沿線(xiàn)政府組織的參觀(guān)考察活動(dòng)，還將從當年曾經(jīng)修筑和守護滇越鐵路的當事人及有關(guān)人士那里挖掘精彩的故事。
參加本次采訪(fǎng)活動(dòng)的中法媒體包括，歐洲新聞圖片社、法國商業(yè)頻道電臺、法國國際廣播電臺、法國國家圖書(shū)館、法新社、解放報、費加羅報、世界報、論壇報、法國電視二臺等十家法方媒體，以及包括中新社在內的中央駐滇和云南本地新聞媒體。
滇越鐵路也稱(chēng)昆河鐵路，是云南省的第一條鐵路，由法國政府在清宣統二年(一九一0年)修建，它從越南海防經(jīng)河內、老街進(jìn)入云南河口，中經(jīng)蒙自、開(kāi)遠抵達舊稱(chēng)“云南府”的昆明，全長(cháng)八百五十四公里，其中云南境內有四百六十五公里。因軌距為一米，被稱(chēng)為“米軌鐵路”，是如今中國惟一營(yíng)運的米軌鐵路，也是中國惟一一條與東南亞國家聯(lián)運的鐵路。至今，滇越鐵路沿途還保留了眾多舊跡，包括中國最早的鐵路車(chē)站之一的碧色寨車(chē)站，中國現存最早的郵電局——河口郵電局，中國較早的海關(guān)建筑——河口海關(guān)，以及法國駐河口副領(lǐng)署、河口督辦舊址等文物古跡。
據活動(dòng)主辦方稱(chēng)，此次活動(dòng)旨在通過(guò)中法兩國記者聯(lián)合采訪(fǎng)，挖掘和展示百年來(lái)滇越鐵路蘊涵的歷史文化價(jià)值、美學(xué)價(jià)值和獨特魅力，有利于維護世界文化的多樣性，對促進(jìn)中法兩國文化交流與合作、增進(jìn)兩國友誼具有深遠的意義。(完)
