中新社武漢十一月十五日電 (徐金波 寧曉東)時(shí)下，長(cháng)江水道又進(jìn)入一年一度的枯水期，航道暢通、航運安全備受各方關(guān)注。長(cháng)江航道局今日決定，將十九艘疏浚工程船舶、八個(gè)清障隊和十五個(gè)測量隊，投入到枯水期航道維護工程，確保這條“黃金水道”今冬明春的航運安全。
與其他交通工具相比，水運能源消耗率是鐵路運輸的一半,公路運輸的十分之一，運能卻是火車(chē)的四倍、汽車(chē)的十多倍。長(cháng)江流域分布著(zhù)武鋼等二十多家大型鋼鐵企業(yè)，集中了中國六成以上汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)能。近年來(lái)隨著(zhù)這些行業(yè)迅猛發(fā)展，企業(yè)進(jìn)出口的金屬礦石、鋼材、煤炭、建材、水泥等大宗貨運，越來(lái)越依賴(lài)黃金水道。因此，航道暢通與否對沿江經(jīng)濟變得十分敏感。
據介紹，今年長(cháng)江上游高水位持續時(shí)間長(cháng)，水位變幅較小，造成航道嚴重的泥沙淤積。中游淺灘泥沙淤積量普遍相對較小，但罕見(jiàn)的秋汛快漲快落，使航道內淤積的的泥沙得不到充分沖刷，影響枯水期航道暢通。下游航道泥沙淤積和河道變化不大。
根據今年汛情對長(cháng)江航道影響的特點(diǎn)，航道部門(mén)將沿江的銅鼓灘、神背咀、碼頭磧、下洛磧、豬兒磧、胡家灘、枝江、太平口、窯監、武橋、福姜沙、丹徒直、張家洲、武穴、東流、太子磯等十六處列為重點(diǎn)維護水道。其中，位于長(cháng)江中游的太平口和窯監水道，更被確定為枯水期航道維護的“重中之重”。
對上述重點(diǎn)維護淺水道，長(cháng)江航道部門(mén)將采取測量、調標改泓、爆破疏浚等維護手段。在一些困難水道將及時(shí)開(kāi)挖預備航槽，防止出現現航槽淤死后，船舶無(wú)路可走的窘境。同時(shí)，制定了《長(cháng)江干線(xiàn)航道突發(fā)公共事件應急預案》，提高枯水期航道公共突發(fā)事件的應急反應能力；嚴厲打擊、制止河道非法采石采砂行為，改善航運外部環(huán)境；建立便捷高效、可操作性強的協(xié)調機制，利用三峽水庫補償改善枯水期航道條件。(完)
