中新網(wǎng)11月16日電 臺中華航空董事長(cháng)魏幸雄新官上任第一把火即為島內航空市場(chǎng)投下震撼戰！魏幸雄表示，未來(lái)華航營(yíng)運策略為“合作代替競爭”，將與長(cháng)榮航空“化敵為友”，雙方合作方向將包括航務(wù)維修、零件庫存等，經(jīng)了解，未來(lái)合作主軸還包括國際機票價(jià)格(系指消除惡意殺價(jià))，業(yè)界預期島內航空市場(chǎng)將因兩大霸主合作而出現劃時(shí)代的革命。
據臺灣媒體報道，魏幸雄與長(cháng)榮航董事長(cháng)林寶水、總經(jīng)理張國煒早有互動(dòng)，自去年國際油價(jià)開(kāi)始飆漲、今年持續節節高漲后，兩大航空公司在成本壓力中，早已各自尋求因應管道，因此兩大公司高層形容此次合作，為“一拍即合”，而沒(méi)有誰(shuí)向誰(shuí)提出的問(wèn)題。
魏幸雄表示，近年國際航空市場(chǎng)面臨諸多挑戰，包括SARS、恐怖攻擊、地震、海嘯等，近來(lái)還有禽流感、國際油價(jià)、低價(jià)航空公司興起以及明年全球經(jīng)濟環(huán)境不確定性等考驗，以油價(jià)來(lái)說(shuō)今年即較去年大增逾130億元支出，日本最大航空公司日航全年虧損可能達4億美元下，業(yè)界需合作共渡難關(guān)，而非持續的競爭以擊垮對手，因此華航的未來(lái)將改以合作代替競爭。
長(cháng)榮航高層表示，雙方機隊在歐美等地出現零件毀損等狀況時(shí)，也將開(kāi)始相互支持，所降低的零件庫存準備將有助于各公司財務(wù)靈活，此外，以一具奇異的引擎為例，送至島外大修與交由島內的長(cháng)榮航負責相比，成本支出差距即可高達百萬(wàn)美元，且后續的航線(xiàn)調度等無(wú)形成本，更可大幅下降，因此，此次合作將有利無(wú)害。
