中新網(wǎng)11月21日電 據《房地產(chǎn)時(shí)報》報道，對大多數購房人來(lái)說(shuō)，便利的交通是他們選址購房的一大重要因素。繼軌道交通1號、2號和3號線(xiàn)先后運行后，這種城市快捷交通已成為市民上班、出行的非常重要的交通方式。按照上海市軌道交通規劃，至2020 年上海將建成17條軌道交通線(xiàn)，屆時(shí)四通八達軌道交通將途經(jīng)上海大部分地區。
地鐵1號線(xiàn)開(kāi)通后，沿線(xiàn)地區房?jì)r(jià)開(kāi)始上升，地鐵站點(diǎn)房成熱銷(xiāo)房源。而伴隨著(zhù)一條又一條地鐵或輕軌的開(kāi)通或延伸，似乎地鐵站點(diǎn)房也失去了昔日的風(fēng)采，還形成一種說(shuō)法“地鐵站點(diǎn)房不再看好”。其實(shí)，這種說(shuō)法帶有片面性。首先看市民購房要因，在價(jià)格、交通、房型三大要因中，交通便利排位非同一般；其次看發(fā)達國家大城市，諸如紐約、倫敦、東京等，地鐵已成為上班族面對交通堵塞難題最可信賴(lài)的交通工具，上海同樣也面臨這一難題；再次看重大工程配套商品房基地建設，不少軌道交通規劃與之配套，說(shuō)明政府對住宅與交通的關(guān)注度。
也許有人會(huì )問(wèn)：有這么多的軌道交通線(xiàn)，只要站點(diǎn)到達，是不是買(mǎi)哪里都一樣方便呢？一位交通方面的專(zhuān)家的觀(guān)點(diǎn)值得介紹。他認為，上海許多軌道交通線(xiàn)都是線(xiàn)狀的，惟獨3號和4號線(xiàn)的構成是環(huán)狀，這環(huán)狀線(xiàn)與所有的線(xiàn)狀軌道線(xiàn)都有交錯，也就是說(shuō)通過(guò)3號和4號環(huán)狀線(xiàn)可以到達任意一個(gè)線(xiàn)狀軌道線(xiàn)，因此環(huán)狀線(xiàn)對出行者來(lái)說(shuō)具有較大利用價(jià)值。另外，上海將設立的數個(gè)交通樞紐站位置，均分布在3號和4號環(huán)狀線(xiàn)的站點(diǎn)邊。如果說(shuō)有軌道交通線(xiàn)能環(huán)繞上海一圈的話(huà)，也只有環(huán)狀線(xiàn)能勝任。如此種種，都說(shuō)明了3號、4號線(xiàn)環(huán)線(xiàn)交通的重要性。
就像上海有成千上萬(wàn)條道路，而內環(huán)線(xiàn)、外環(huán)線(xiàn)和在建的中環(huán)線(xiàn)具有其他道路所不能比擬的放射作用一樣，未來(lái)上海的軌道環(huán)線(xiàn)的優(yōu)勢也將逐步顯現出來(lái)。由此推論，選地鐵站點(diǎn)房，不妨先到環(huán)狀軌道線(xiàn)旁去看看覓覓。(李淳）
