中新社廣州十一月二十四日電 (記者閆曉虹) 正在此間舉辦的廣州國際車(chē)展上發(fā)布的權威報告《民族汽車(chē)品牌生存環(huán)境研究》上稱(chēng)：中國民族汽車(chē)品牌正面臨著(zhù)十大威脅。
由中國汽車(chē)報市場(chǎng)信息咨詢(xún)中心、民族汽車(chē)品牌生存環(huán)境研究課題組完成的《民族汽車(chē)品牌生存環(huán)境研究》報告在廣州車(chē)展上發(fā)布，該報告詳細分析了民族汽車(chē)品牌的微觀(guān)環(huán)境，包括配套體系、研究開(kāi)發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )等內容。
報告分析說(shuō)，最近五年來(lái)，以吉利、華晨、哈飛、昌河等為代表的民族品牌汽車(chē)快速發(fā)展。但是，隨著(zhù)跨國汽車(chē)公司在中國市場(chǎng)布局的基本完成，國內汽車(chē)市場(chǎng)競爭日益加劇，民族品牌汽車(chē)企業(yè)在自身得到快速發(fā)展的同時(shí)，卻面臨越來(lái)越大的挑戰，民族汽車(chē)“叫好不叫座”的現象日趨明顯，民族汽車(chē)品牌正面臨著(zhù)入關(guān)后發(fā)展的最緊要關(guān)頭。
報告認為，民族汽車(chē)品牌正面臨的十大威脅如下；日益嚴格的標準法規，且有被跨國公司操縱利用的趨勢；跨國汽車(chē)公司利用合資品牌網(wǎng)絡(luò )直接低價(jià)傾銷(xiāo)國外品牌；合資品牌正在加快進(jìn)入中低端細分市場(chǎng)，與民族品牌在同一細分市場(chǎng)競爭；跨國公司和零部件公司在關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的技術(shù)壁壘、技術(shù)封鎖；跨國公司在國外市場(chǎng)通過(guò)正當和不正當措施，抑制民族品牌向海外出口；持續的價(jià)格戰，降低了企業(yè)利潤率，消弱了民族品牌未來(lái)競爭力；外來(lái)文化對消費者消費行為的影響；不負責媒體的對民族品牌的錯誤報道和錯誤引導；民族品牌自身放棄自主開(kāi)發(fā)、自主創(chuàng )新和自主品牌。
報告得出的民族汽車(chē)品牌生存環(huán)境調查結論顯示，未來(lái)幾年是民族品牌發(fā)展壯大的最后機會(huì )，政府、行業(yè)和企業(yè)必須緊緊抓住這一機會(huì )。
