臺商春節包機是在兩岸直接“三通”尚未實(shí)現、空中直航無(wú)法進(jìn)行的情況下，由廣大臺商和島內有識之士提出，祖國大陸考慮到廣大臺商切身利益而務(wù)實(shí)促成的一項在春節期間運送臺胞往返兩岸的個(gè)案。
臺商春節包機構想的提出，是在2002年10月。當時(shí)，島內國民黨籍“立法委員”章孝嚴提出在2003年春節期間采取包機方式運送大陸臺商返鄉，其建議得到廣泛響應。隨即，祖國大陸做出積極回應。在臺灣方面拒絕大陸航空公司參與以及雙向直航的情況下，祖國大陸采取靈活務(wù)實(shí)的做法，特事特辦，批準6家臺灣航空公司共16架次飛機從臺北、高雄經(jīng)停港澳至上海往返接送臺商，體現了大陸方面照顧臺胞利益，推動(dòng)兩岸交流的極大誠意和善意。
2003年的臺商春節包機是兩岸間第一次民航包機，但也是一次單方面的、間接的“包機曲航”，參加的6家臺灣航空公司在營(yíng)運效益上并沒(méi)有得到太多實(shí)惠。
2004年，由于臺灣當局仍堅持“經(jīng)停第三地”、拒絕兩岸雙方對飛，并以政治分歧干擾和拖延包機的正常溝通，最終沒(méi)能實(shí)現臺商春節包機。
隨著(zhù)2005年春節臨近，為廣大大陸臺商提供包機返鄉的呼聲再次高漲。祖國大陸再次展現了善意，國臺辦發(fā)言人于2005年1月2日表示，本著(zhù)為臺胞做實(shí)實(shí)在在事情的精神，努力促成2005年春節包機的實(shí)現。希望包機采取“共同參與、多點(diǎn)開(kāi)放、直接對飛、雙向載客”的方式；包機具體程序以及相關(guān)技術(shù)性、業(yè)務(wù)性問(wèn)題的安排，可由兩岸航空業(yè)者直接溝通，達成共識，作出安排，各自執行。
2005年1月15日，兩岸民航業(yè)者在澳門(mén)進(jìn)行溝通，就2005年臺商春節包機業(yè)務(wù)安排達成共識。確定2005年臺商春節包機采取雙方對飛、飛經(jīng)香港不落地的方式進(jìn)行，包機時(shí)間為2005年1月29日至2月20日，飛行地點(diǎn)為北京、上海、廣州、臺北、高雄，由兩岸各6家航空公司參與飛行，雙方各24個(gè)往返航班，搭載對象為臺商及家屬。雙方還就機組人員的證照等相關(guān)技術(shù)問(wèn)題達成了共識。
2005年11月18日，海峽兩岸航空運輸交流委員會(huì )浦照洲副理事長(cháng)表示，已與臺北航空運輸商業(yè)同業(yè)公會(huì )就春節包機相關(guān)事宜進(jìn)行了直接溝通，雙方同意在2005春節包機的基礎上，繼續開(kāi)辦2006春節包機。同時(shí)公布了具體安排，其中包括擴大搭載對象、增加飛航地點(diǎn)以及增加飛行班次等。包機時(shí)間從2006年1月20日至2月13日(共25天)。搭乘對象除臺商及其眷屬外，擴大至其他往返兩岸持合法有效證件的臺灣居民。
此外，此次包機飛航地點(diǎn)：大陸方面在原有北京、上海、廣州三點(diǎn)基礎上，增加廈門(mén)一點(diǎn)；臺灣方面仍維持臺北、高雄兩點(diǎn)。包機承運人：仍為兩岸各6家航空公司。飛行班次：雙方各執行36個(gè)往返班次，總計72個(gè)往返班次。
