中新網(wǎng)1月20日電 據新聞晚報報道，今年不少旅客抱怨火車(chē)票難買(mǎi)，排隊買(mǎi)票的旅客即便排在第一個(gè)也有可能買(mǎi)不到票，那火車(chē)票究竟到哪里去了？上海鐵路部門(mén)透露，目前上海市302個(gè)窗口一分鐘就能售出1000張票，一小時(shí)基本可以把一天內系統里的票統統賣(mài)光。
為什么排早隊依然買(mǎi)不到票呢？是票太少嗎？目前上海站每天的上車(chē)人數有13萬(wàn)之多，按照目前售票一搶而空的局面，這意味著(zhù)這些車(chē)票在10天預售期的第一天就可售完，減去之前已訂購出去的團購票，每天在窗口售出的車(chē)票約在10萬(wàn)張左右。
10萬(wàn)，已經(jīng)不是個(gè)小數字，為何排隊的旅客還是一張票都買(mǎi)不到呢？對此，鐵路部門(mén)分析，上海302個(gè)售票窗口同時(shí)開(kāi)賣(mài)，在短短兩小時(shí)內，就可以全部售完。
鐵路部門(mén)分析，以每個(gè)窗口一分鐘售3至4張車(chē)票的速度計算，302個(gè)窗口可同時(shí)售票千張左右，一小時(shí)就售出6萬(wàn)張。如果碰到一人同時(shí)購買(mǎi)多張車(chē)票的情況，那么售出就可能不止6萬(wàn)張，因此每天早上8點(diǎn)至10點(diǎn)是售票高峰，下午往往只賣(mài)一些并不緊張的車(chē)票。而通宵排隊的購票者中還有些票販子雇傭的人，他們往往專(zhuān)買(mǎi)緊張車(chē)次的車(chē)票，因此即便排在前面的旅客也會(huì )遭遇買(mǎi)不到票的情況。
以一趟加掛13個(gè)車(chē)廂的全硬座列車(chē)為例，以每節車(chē)廂100多個(gè)座位計算，全車(chē)約有1300張車(chē)票，除去30%至40%的團購票和為沿途車(chē)站預留的車(chē)票，最后在銷(xiāo)售窗口的車(chē)票有可能僅為40%左右，即約500張車(chē)票，這就意味著(zhù)理論上存在一分鐘內銷(xiāo)完整趟列車(chē)車(chē)票的情況，所以可能發(fā)生排在第一位的人買(mǎi)不到車(chē)票的情況。(時(shí)曄）
