羅孚的老東家鳳凰風(fēng)險控股(Phoenix Venture Holdings)最近又向南汽索價(jià)200萬(wàn)英鎊，出售手中原羅孚的一批設備，而這批設備正是南汽計劃重新啟動(dòng)跑車(chē)生產(chǎn)所必不可少的。
據《金融時(shí)報》報道稱(chēng)，鳳凰風(fēng)險控股表示，本周三開(kāi)始，他們已經(jīng)就出售這批裝配MGTF兩座跑車(chē)所需的工具設備與南汽展開(kāi)了談判。
該消息一經(jīng)傳開(kāi)，在當地又激起民憤。在羅孚破產(chǎn)前，鳳凰風(fēng)險控股已經(jīng)名聲掃地，不少當地政界、商界人士以及羅孚原工人都將羅孚這一百年的最終衰落歸咎于鳳凰風(fēng)險控股的管理不力。2000年寶馬公司將當時(shí)已步履維艱的羅孚出售給鳳凰風(fēng)險控股時(shí)，只象征性地收取了10英鎊。但鳳凰風(fēng)險控股并沒(méi)能使羅孚扭虧為盈。羅孚破產(chǎn)前曾有消息傳出，自鳳凰風(fēng)險控股接手公司后，羅孚的賬目上就有大筆資金流失，其數額高達4億英鎊(約合7.57億美元)。
南汽董事長(cháng)王浩良曾把南汽收購羅孚成果簡(jiǎn)述為“14311”：“1”是買(mǎi)了一套完整的企業(yè)資產(chǎn)，包括MG和Austin品牌；“4”是得到了4款整車(chē)的生產(chǎn)技術(shù)和設備(MG75、MG45、MG25 和MGTF跑車(chē))；“3”是3個(gè)系列發(fā)動(dòng)機(包括2.0L柴油機、2.0L~2.5L的NV6系列發(fā)動(dòng)機以及1.1L～1.8L的N4系列發(fā)動(dòng)機)；還有兩個(gè)“1”是一整套先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機研發(fā)設施和一個(gè)汽車(chē)自主品牌。
面對指責聲，鳳凰風(fēng)險控股發(fā)言人則辯稱(chēng)，公司此次出售設備的收益將全部存入一個(gè)信托基金，而6100名羅孚前員工可以從中獲利。而業(yè)界認為這批設備應該屬于羅孚。在鳳凰風(fēng)險控股稱(chēng)南汽在簽署那筆價(jià)值5300萬(wàn)英鎊的收購協(xié)議時(shí)，應該知道這批至關(guān)重要的設備并沒(méi)有包括在內。此前，鳳凰風(fēng)險控股曾許諾，在羅孚進(jìn)入破產(chǎn)清理程序之后，會(huì )將其所擁有的全部資產(chǎn)存入一項信托基金。然而隨后，鳳凰風(fēng)險控股又以接受調查為由凍結了這些資產(chǎn)。(第一財經(jīng)日報 惠正一、黃瀚)
