劉君眉(女)去年底拿下金卡納賽事年度總冠軍，再次證明臺電單車(chē)競速由女人稱(chēng)霸。風(fēng)速女神日日與車(chē)為伍：賽車(chē)、練車(chē)，或蹲在機車(chē)行修車(chē)。
24歲的劉君眉高職念廣告設計，16歲擁有第一部小綿羊。她17歲便在賽車(chē)界初露頭角，2000年起多次赴大陸南征北討，幾乎一出賽必奪冠，大陸車(chē)迷都知道島內有個(gè)技壓兩岸群雄的女車(chē)手，有人甚至想聘她當教練。但她第一次比賽，就領(lǐng)教過(guò)男車(chē)手的排擠和敵意，起跑時(shí)被鄰車(chē)狠狠踹一腳。劉君眉常說(shuō)，賽車(chē)是興趣，修車(chē)是職業(yè)。
剛柔兼濟 臺軍擴招女兵
島內越來(lái)越多女性在創(chuàng )造新的第一。去年臺“國防部”首見(jiàn)作戰兵科女將軍柴惠珍；17歲女生廖佩誼，打破汽車(chē)修護技能競賽獎項由男性壟斷的慣例。隨著(zhù)“兩性工作平等法”的實(shí)施，“調查局”剛宣布取消過(guò)去只錄取20%女性的規定，臺軍以“溫柔與堅強”號召女性加入，今年首度招募100名志愿役女兵。結構性因素在轉化中，職業(yè)“去性別化”的趨勢隱然形成。
職場(chǎng)性別真的“越界”成功？臺“中研院”社會(huì )學(xué)研究所研究員張晉芬不以為然。她說(shuō)，本來(lái)職業(yè)就不該有性別區隔，也不需要個(gè)人去跨越；突出越界現象，好象社會(huì )上一部分人變得很寬容，但其實(shí)女性就算進(jìn)入男性主導的職場(chǎng)，面臨的問(wèn)題和限制還是很多啊。
“花木蘭” 晉升不如須眉
“例如，女性工程師升遷就比不上男性；女警察一多，男性就覺(jué)得不安全�！睆垥x芬說(shuō)，反過(guò)來(lái)講，男性做照護工作不被接受，也可能是男性覺(jué)得還是被女性照顧比較安心，“刻板印象仍然存在，而且對女生比較負面�！�
張晉芬表示，年輕女性逐步投入職場(chǎng)后，如果進(jìn)入傳統女性主導的行業(yè)，薪資水準較低，所以會(huì )爭取進(jìn)入男性主導的行業(yè)，“雇主也發(fā)現女性能力不容否定，而且用女性會(huì )被稱(chēng)贊�！彼�說(shuō)，在男性主導的職場(chǎng)，因為女性進(jìn)入，也給陽(yáng)剛的職場(chǎng)會(huì )顯得更友善。
此外，《Career職場(chǎng)情報志》總編輯臧聲遠也表示，職場(chǎng)性別越界的趨勢，于女性較顯著(zhù)，特別是高科技產(chǎn)業(yè)的女工程師職缺，可望持續成長(cháng)。
臧聲遠說(shuō)，例如半導體業(yè)，去年新聘雇的女性工程師就比去年多一倍，達15位；主要是因為理工科系的優(yōu)秀男生須服役，一綁就4年，不能跳槽，企業(yè)轉而動(dòng)女性的腦筋。臧聲遠還認為，彩妝業(yè)和時(shí)尚流行業(yè)，男性的出現正成為時(shí)尚。
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