一條新開(kāi)通的市政干路,一個(gè)正在建設的地鐵工程,近兩年,放眼全市還真沒(méi)哪個(gè)區域的變化能比得上馬家堡西路沿線(xiàn)地區。這里已經(jīng)從一個(gè)南城腹地不通主路、發(fā)展緩慢的死角,一舉變成了區域發(fā)展最迅猛的明星地塊之一。
交通魅力無(wú)限
馬西路板塊大體位于南三、四環(huán)間,分別可輻射至洋橋和草橋以及大紅門(mén)、小紅門(mén)地區。這一區域之所以能夠在幾年前就被璽萌、戀日、龍騰等多家實(shí)力開(kāi)發(fā)商相中,從南城相對“廣袤”的待沽土地中脫穎而出,交通改善功不可沒(méi)。2004年底,從南四環(huán)直通西單的馬家堡西路的建成通車(chē),使這里的交通發(fā)生了翻天覆地的變化,家住四環(huán)邊的沿線(xiàn)居民到達南二環(huán)的時(shí)間幾乎可以縮短一半,大大緩解了路西出行不便、路東堵車(chē)寸步難行的尷尬局面,而馬西路板塊的名稱(chēng)也正是由此而來(lái)。
除此之外,該區域還有一個(gè)更誘人的優(yōu)勢——那就是近在眼前的軌道交通。當車(chē)輛在馬家堡西路上飛奔的同時(shí),這里地下的建設也正如火如荼。地鐵4號線(xiàn)南起豐臺區馬家樓,北至海淀區龍背村,南段正好與該路重合,沿途設置的馬家堡站、角門(mén)北站、西莊站、陶然亭站、菜市口站、宣武門(mén)站、西單站等可將居民迅捷便利地送達京城的核心地區;而其中段和北段分別穿越了西直門(mén)、中關(guān)村等交通樞紐,乘客可隨心所欲中轉地鐵環(huán)線(xiàn)、一線(xiàn)以及13號線(xiàn)等。
路政的改善,地鐵的誘惑,使馬西路板塊的區域輻射無(wú)限擴大,甚至吸引了不少在城北和城東工作的購房人。
生活日漸便利
據當地居民介紹,兩年前,在這里生活,那還是“相當的”不便,但如今馬西路沿線(xiàn)擁有66路、603路、733路、51路等數十條公交線(xiàn)路,光是大超市就有易初蓮花、萬(wàn)客隆、美廉美、華潤等多家。
另外,記者在該地區還看到了博愛(ài)醫院、豐臺十三中分校、角門(mén)小學(xué)等多家教育醫療配套設施;而大鴨梨等數十家大小飯館的開(kāi)設,也使這一地區成了一個(gè)新的美食聚集區。多家菜市場(chǎng)、銀行分布在區域中心,集美家居建材城近在咫尺……
價(jià)格幾乎翻倍
隨著(zhù)區域認知程度以及認可程度大幅提升,馬西路板塊的項目品質(zhì)也是逐年提升,價(jià)格自然也是水漲船高。
馬西路東、西側的老項目最初多為危改、回遷等項目,很多是公房,品質(zhì)一般。
近年內,這里涌現出多個(gè)商品房項目,璽萌、龍騰等地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司在此扎根,城南嘉園、璽萌苑等均主打低密度以及居住的舒適性,雖然項目品質(zhì)大幅提升,但早期項目有的單價(jià)還不到4000元/平方米。近兩年這些項目也陸續推出了三、四期,產(chǎn)品自然是越來(lái)越好,但價(jià)格就已直逼7000元/平方米了。
前人蹚好的路子,給了后來(lái)者穩固的心理預期。今年中遠的新項目——遠洋自然進(jìn)入馬西路板塊后,均價(jià)迅速升至6900元/平方米,然而依然是一號難求。
熱點(diǎn)項目
遠洋自然
開(kāi)發(fā)商:中遠地產(chǎn)
建筑類(lèi)型:板樓 塔樓
位置:南三環(huán)洋橋以南萬(wàn)客隆超市旁
均價(jià):6900元/平方米
城南嘉園(益星園)
開(kāi)發(fā)商:龍騰房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司
建筑類(lèi)型:板樓
位置:豐臺公益橋北
均價(jià):6300元/平方米
星河城
開(kāi)發(fā)商:北京璽萌置業(yè)有限公司
建筑類(lèi)型:板樓、塔樓
位置:豐臺公益橋北
均價(jià):7500元/平方米
布洛城
開(kāi)發(fā)商:北京鴻坤偉業(yè)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司
建筑類(lèi)型:板樓、塔樓
位置:大興西紅門(mén)
均價(jià):未定