中新網(wǎng)4月28日電 據國防科工委消息，L15(獵鷹)高教機在2006年3月13日實(shí)現首飛和4月3日新裝亮相匯報飛行后，繼續完成了動(dòng)靜壓精度校準、前后緣襟翼收放、起落架收放等科目的飛行。到4月24日，僅用一個(gè)多月，成功完成了共9個(gè)架次首飛階段的所有試飛工作，飛機各系統工作正常，獵鷹的研制工作又取得了階段性的成果。
通過(guò)首飛階段的試飛，L15(獵鷹)高教機的飛控、航電、機械、起落架等分系統得到了初步驗證，獵鷹的優(yōu)異性能和飛行品質(zhì)也初露身手。據悉，獵鷹的起飛著(zhù)陸性能優(yōu)于技術(shù)指標要求，大迎角小速度下滑軌跡十分穩定，等迎角著(zhù)陸姿態(tài)優(yōu)美，接地速度飛出了200km/h以下的好成績(jì)；此外，飛機小速度平飛的飛行品質(zhì)也獲得了首席試飛員的稱(chēng)贊。
試飛員對獵鷹的評價(jià)是，駕駛飛機的感受和飛控鐵鳥(niǎo)臺的地面模擬極似，而且某些方面還優(yōu)于地面模擬，做同樣的機動(dòng)與以往的教練機相比，所需的操縱和花費的精力要小得多，操縱響應跟隨性好，是一架很好飛的飛機。
目前，洪都集團公司正緊張有序地開(kāi)展下一階段調整試飛的準備工作。(楊章躍 鄧永紅)
