中新網(wǎng)5月29日電 據華西都市報報道，上市剛剛50天左右的新勝達已多次下調價(jià)格，平均每天降價(jià)幅度罕見(jiàn)地高達600元以上。如此急劇地讓利，讓人不禁想問(wèn)：該車(chē)的利潤空間究竟有多大？
近日從新勝達北京經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，該車(chē)現代4S店的售價(jià)調整為28.5萬(wàn)元，二級經(jīng)銷(xiāo)商處的售價(jià)為27.8萬(wàn)元左右，
新勝達于4月6日在國內上市，現代汽車(chē)中國整車(chē)事業(yè)部給出的指導價(jià)格為31.08萬(wàn)元，但根據網(wǎng)上車(chē)市的價(jià)格監測結果顯示，上市之初該車(chē)就有萬(wàn)元左右的優(yōu)惠。之后其優(yōu)惠在繼續加大，其中4月份的市場(chǎng)平均售價(jià)約為29萬(wàn)元。進(jìn)入五月以后，新勝達仍然未能遏止價(jià)格下滑勢頭，到目前為止，新勝達的市場(chǎng)售價(jià)較4月份又下降了1萬(wàn)元左右。
向相關(guān)負責方詢(xún)問(wèn)降價(jià)的原因，得到的回答均是“受市場(chǎng)變化的影響”。而業(yè)內人士分析認為，這顯然并不是新勝達持續降價(jià)的主要原因。首先從新勝達市場(chǎng)定位來(lái)看，雖然目標指向高端SUV市場(chǎng)，但價(jià)位卻處于中高端之間，上面的路虎、寶馬X3，下面的CR-V、歐藍德等都構不成直接競爭，正面交鋒的只有日產(chǎn)奇駿等少數幾個(gè)對手，因此所指的“市場(chǎng)變化”不應是車(chē)型競爭。其次從SUV的市場(chǎng)反應來(lái)看，SUV銷(xiāo)量總體呈下滑態(tài)勢，但途勝、CR-V等時(shí)尚型SUV仍深受歡迎。(白漫)
