中新社�？诹率迦针� 題：海航加快布棋，“大新華”掛牌在即
中新社記者 王辛莉
重組甘肅機場(chǎng)集團，收購香港中富航空，成立廣州分公司，組建云南祥鵬和重慶航空，開(kāi)通西藏航線(xiàn)，定向增發(fā)股票，籌建大新華快運航空公司……
今年五月以來(lái)的海南航空集團，“跑馬圈地”，落子布棋，連連出手�！按笮氯A”航空(“中國新華航空集團”)呼之欲出。
海航從一九九三年一千萬(wàn)元人民幣注冊資本起步，短短十三年時(shí)間，發(fā)展成為中國第四大航空公司，去年營(yíng)業(yè)收入超百億元。一個(gè)集航空運輸、機場(chǎng)基地、金融、酒店旅游、商業(yè)零售等于一體，主次業(yè)脈絡(luò )逐漸清晰的龐大“海航系”，浮出水面。
海航集團一系列大動(dòng)作，對“大新華”航空的良好預期，給海航股份帶來(lái)利好，從四月底以來(lái)的短短一個(gè)多月時(shí)間，海航股份的股價(jià)一路上沖，最高達到翻倍，且無(wú)歇腳跡象。直至近日大盤(pán)大跌，股價(jià)始展開(kāi)調整，讓人感受資本市場(chǎng)對海航未來(lái)的擁篤和青睞。
“大新華”成立，意味著(zhù)什么？
首先，“大新華”預示“海航系”的新生。
一則，海南航空這個(gè)海南地方企業(yè)藉此突圍，掛上“國字號”；二則，降低多年偏高的企業(yè)資產(chǎn)負債率，使之有一個(gè)健康的營(yíng)運環(huán)境。
去年十月，美國金融巨鱷索羅斯再投二千五百萬(wàn)美元，入股“大新華”。海航集團董事長(cháng)陳峰透露，“大新華”將募集五十億元資金掛牌，爭取今年在H股上市，為已有A股、B股的“海航系”再添融資平臺，使企業(yè)資產(chǎn)負債率降至達到行業(yè)正常水平百分之七十，為未來(lái)發(fā)展打下良好基礎。
其次，有望給海南地方帶來(lái)新增稅源。
海南省政府全資公司省發(fā)展控股公司入資“大新華”十五億元，顯示省政府對海航集團的鼎力支持。海南省發(fā)展控股公司總裁張磊認為，該項投資將有良好回報。業(yè)內人士分析，企業(yè)集團總部駐地的稅收效應，將為海南帶來(lái)巨額新增稅源。同時(shí)，大量的人力資源需求，將有力促進(jìn)地方就業(yè)。
再次，國內民航業(yè)競爭加劇。
海航集團目前旗下有六家航空運輸企業(yè)，將即掛牌的“大新華”將海南航空、新華航空、山西航空和長(cháng)安航空等航空運輸公司納入囊中。另外，憑借�？�、北京、寧波、三亞、西安、太原、天津、烏魯木齊、廣州等九個(gè)航空基地，海航目前已開(kāi)通了國內外近五百條航線(xiàn)，覆蓋了全國主要大、中城市及旅游城市。
習慣在市場(chǎng)競爭中取勝的海航，無(wú)論是與新生代廉價(jià)航空公司，還是業(yè)內“巨無(wú)霸”的前三甲競爭，因“大新華”擁有更為豐富的資源，而更具競爭力。
海航老總陳峰預期，“大新華”未來(lái)五年的發(fā)展目標，一是成為中華民族的世界級航空品牌，二是世界級企業(yè)，至二0一0年企業(yè)運營(yíng)收入達六百億元。(完)
