侯文錦特別指出，“各地建筑鋼材價(jià)格5月份以來(lái)直線(xiàn)下跌，寶鋼、武鋼、鞍鋼等國內大型鋼企出臺的6月份鋼材價(jià)格或平或下調。若繼續加強調控，部分企業(yè)將會(huì )減產(chǎn)限產(chǎn)，從而減少鋼對電力和煤炭的消費�！�

　　由于當前節能減排成果與“十一五”降低20%左右的目標仍有較大差距，面對巨大壓力，國家相繼出臺多項措施控制高耗能行業(yè)“若今年單位GDP能耗下降5.6%，將額外減少約6000萬(wàn)噸煤炭需求，占總需求的2%。下半年，節能減排對煤炭需求和消費的影響將逐漸顯現�！焙钗腻\說(shuō)。

　　電企買(mǎi)礦和特高壓建設

　　壓縮需求空間

　　而與此同時(shí)，發(fā)電企業(yè)的大舉進(jìn)軍煤炭行業(yè)和電網(wǎng)企業(yè)大建“遠距離、大容量”的特高壓線(xiàn)路以實(shí)現“輸煤替代輸電”也將進(jìn)一步擠壓煤炭企業(yè)的市場(chǎng)空間。

　　“據目前掌握的情況，到2015年，五大發(fā)電集團煤炭產(chǎn)量將達到6億噸以上，占國內煤炭供應總量的15%”，李景平說(shuō)，“電力企業(yè)提高煤炭自給率，會(huì )對現有煤炭企業(yè)形成壓力，加劇煤炭企業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩�！�

　　李景平還認為，國家電網(wǎng)計劃投建的“兩縱兩橫”特高壓骨干電網(wǎng)在建成后將會(huì )極大提高西部地區輸電比例，降低煤炭外運比例，沿海電煤需求將向內陸轉移。據記者了解，目前，在新疆和內蒙等大煤炭基地云集的地域，五大發(fā)電集團紛紛占據大量煤炭資源，建設坑口電廠(chǎng)，并與國家電網(wǎng)的特高壓送出工程相配套。

　　今年煤炭鐵路運力

　　將增加1億噸

　　在我國，近年來(lái)煤炭供應趨緊的一個(gè)重要原因是鐵路運輸能力的不足，這已經(jīng)成為業(yè)界共識。不過(guò)，蘇順虎昨日在會(huì )議上卻表示，2010年煤炭發(fā)送量將達到18.4億噸，同比增長(cháng)1億噸，增長(cháng)5.7%。而這將有力緩解“北煤南運”和“西煤東運”的運力緊張狀況，也有利于煤炭供應的寬松。

　　蘇順虎透露，上半年，煤炭發(fā)送量完成9.8億噸，同比增長(cháng)17.5%�！按笄鼐�(xiàn)將具備年運輸4億噸的能力，侯月線(xiàn)是山西東南部通往中東部的一條煤運大通道，2010年將完成運量1.7億噸�！�

　　“煤炭鐵路運能的增加保證了煤炭市場(chǎng)的供應平穩�！倍�躍鷹指出，“5月份，全國鐵路煤炭發(fā)送量完成1.68億噸，同比增長(cháng)15.4%，增速同比加快11.1個(gè)百分點(diǎn)；全國主要煤炭中轉港口發(fā)運煤炭4895.5萬(wàn)噸，同比增加881.5萬(wàn)噸，增長(cháng)22%�！�(記者 葉勇 )