北汽控股集團總經(jīng)理汪大總說(shuō)：“在倡導低碳經(jīng)濟的形勢下，如果我們把新能源汽車(chē)做好，將能夠走在世界前面，對世界汽車(chē)工業(yè)模式轉變起到引領(lǐng)的作用�！�

　　中國巨大的汽車(chē)市場(chǎng)被認為是中國實(shí)現“彎道超車(chē)”的優(yōu)勢所在。２００９年，中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)１３００萬(wàn)輛，首次成為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國。成都市民李彤說(shuō)：“我們現在能夠改善自己的生活品質(zhì)，很多人都想買(mǎi)車(chē)�！�

　　中國汽油價(jià)格的高位運行和人們環(huán)保意識的提高，促使越來(lái)越多的中國人開(kāi)始關(guān)注新能源汽車(chē)。中國政府對新能源汽車(chē)的補貼政策增加了購車(chē)者的信心。目前，中國已確定在上海、長(cháng)春、深圳、杭州、合肥等５個(gè)城市啟動(dòng)私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)補貼試點(diǎn)，中央財政對試點(diǎn)城市私人購買(mǎi)插電式混合動(dòng)力車(chē)每輛最高補貼５萬(wàn)元，純電動(dòng)車(chē)每輛最高補貼６萬(wàn)元。

　　對于中國新能源汽車(chē)的發(fā)展前景，德國大陸集團亞洲區總裁及汽車(chē)集團董事會(huì )成員蔣孔克認為，中國以后可能會(huì )成為電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)的世界領(lǐng)袖，因為政府的決心非常大；如果中國政府作出了戰略部署，就會(huì )投資來(lái)進(jìn)行基礎設施建設，行動(dòng)起來(lái)會(huì )比北美快很多。

　　配套基礎設施建設是新能源汽車(chē)普及的重要前提�，F在，深圳、上海、杭州、合肥、南京、成都、天津等城市已陸續有電動(dòng)汽車(chē)充電站落成。成都已計劃未來(lái)３年全面實(shí)施電動(dòng)汽車(chē)充電設施系統建設，使充電樁進(jìn)入大型停車(chē)場(chǎng)、超市賣(mài)場(chǎng)和社區。

　　中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )汽車(chē)行業(yè)委員會(huì )會(huì )長(cháng)王俠說(shuō)，在經(jīng)歷了金融危機之后，中國汽車(chē)工業(yè)迎來(lái)了難得的歷史機遇�！霸诋斍扒闆r下，中國汽車(chē)企業(yè)要加強自主創(chuàng )新，加快節能環(huán)保技術(shù)和新能源汽車(chē)的研發(fā)和推進(jìn)，并且注重在產(chǎn)品質(zhì)量、品牌塑造上下工夫，以迎接這一變革”。