三大主因推動(dòng)煤炭?jì)r(jià)格飆漲

　　造成這波煤炭?jì)r(jià)格飆漲的原因包括：今年可能遭遇極寒氣候、季節性需求和煤炭資源整合政策等影響。

　　所謂極寒氣候，是指網(wǎng)上流傳的一則消息稱(chēng)歐洲今年冬天將遭遇“千年一遇”的低溫，中國等亞洲國家也難以幸免。盡管這一消息的可靠性有多少大家并不知曉，但即使有氣象專(zhuān)家已經(jīng)出面辟謠，“防患于未然、有備無(wú)患”的想法仍然成為電廠(chǎng)等很多用煤大戶(hù)的不二選擇。而似乎是給“千年極寒說(shuō)”下注腳一般，中央氣象臺發(fā)布的預報說(shuō)：冷空氣來(lái)襲，10月22日今秋最強的冷空氣將自西向東“橫掃”我國大部分地區。受其影響，東北地區、華北北部、黃淮、江淮、江南東部等地降溫幅度可達12-16℃。

　　市場(chǎng)因為“千年極寒”概念追捧煤炭的推導邏輯是：煤炭在中國能源消費結構中占比達70%左右，而冬季北方地區供熱用煤更是造成冬季煤炭需求旺盛的重要原因。如此的推導邏輯，使“千年極寒”的概念不僅迅速進(jìn)入人們的視野，更由此成為煤炭?jì)r(jià)格上漲的一個(gè)有力注解。

　　如果承認“千年極寒”只是今年煤炭?jì)r(jià)格上漲的特殊原由，那么不可否認的就是隨著(zhù)季節性需求的到來(lái)，煤炭?jì)r(jià)格較淡季上漲是順理成章的。事實(shí)上，近幾年來(lái)每到供暖期臨近，總會(huì )有一波煤炭?jì)r(jià)格炒作之后的上漲。在很多業(yè)內人士看來(lái)，這是很正常的事。季節性上漲，既包括隨著(zhù)氣溫降低出現的浮動(dòng)性上漲，也包括隨著(zhù)開(kāi)采成本的增加出現的礦方漲價(jià)和由于燃油價(jià)格的提高出現的運輸費用增加。

　　但正常的季節性需求再加上“千年極寒”說(shuō)的幫襯，就使得煤炭市場(chǎng)敏感起來(lái)。來(lái)自非產(chǎn)煤省份的很多媒體報道稱(chēng)，不少用煤大戶(hù)的負責人早已紛紛攜帶現金趕赴山西等產(chǎn)煤大省了。

　　此外，作為擁有煤炭資源整合主體資格的煤炭企業(yè)，其話(huà)語(yǔ)權也有很大的提高。山西煤運公司的一位銷(xiāo)售經(jīng)理就表示，現在公司制定的銷(xiāo)售價(jià)格基本沒(méi)有討價(jià)還價(jià)的可能，往年一些用煤大戶(hù)或許還可以從中小煤礦直接進(jìn)貨，在貨源上存在騰挪空間，今年這種騰挪空間就基本沒(méi)有了。以山西為例，經(jīng)過(guò)資源整合之后，煤炭市場(chǎng)的銷(xiāo)售權已經(jīng)集中到了整合主體的集團公司手中，集團公司統一定價(jià)后，主動(dòng)降價(jià)的可能性基本為零。一個(gè)潛在的卻又想當然的邏輯是，當供應方人數減少，形成默契的價(jià)格聯(lián)盟絕不是難事，何況還有資源緊缺這樣的論調？