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部分地區加油站因柴油緊張控制銷(xiāo)售

2010年11月05日 06:58 來(lái)源:新京報 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  近日國內多地區柴油供應趨緊。11月3日,杭州市江干區丁橋一加油站直接貼出“柴油停售”告示。圖/CFP

  本報訊 (記者鐘晶晶)盡管10月26日國內成品油價(jià)格上調,但國內多地柴油緊張情況并未緩解。記者從多家市場(chǎng)機構獲悉,進(jìn)入11月后,柴油批發(fā)價(jià)高于零售價(jià)的情況進(jìn)一步加劇。

  易貿資訊的數據顯示,截至11月4日全國柴油批發(fā)均價(jià)達7634元/噸,高出全國零售均價(jià)154元/噸。部分地區的加油站甚至開(kāi)始控制銷(xiāo)售柴油。

  有報道稱(chēng),目前,全國范圍內柴油呈現公開(kāi)批發(fā)市場(chǎng)上沒(méi)有柴油供應的狀況,較嚴重的地區是華東、西南,浙江、江蘇、四川。

  多重因素導致供應緊張

  進(jìn)入6月后,國內柴油市場(chǎng)便開(kāi)始趨緊。但與以往不同的是,在10月26日國內成品油價(jià)格上調后,國內緊張態(tài)勢不僅沒(méi)有緩解,反而有加劇態(tài)勢。

  市場(chǎng)人士認為,這一情況由多種因素導致。如目前外貿形勢好轉,拉動(dòng)一系列物流系統、交通運輸等的需求增加就是推高我國下半年柴油需求的因素之一!笆フQ訂單”的增加也是原因之一。3季度為北方煉廠(chǎng)常規檢修期,而柴油終端需求超出預期,同時(shí)出口量保持較高水平,都使得柴油的供應彈性加劇緊繃。

  易貿資訊的市場(chǎng)監測顯示,目前全國大部分地區均呈現柴油緊張局面,各地主營(yíng)銷(xiāo)售單位普遍停批或嚴格控銷(xiāo)。

  “拉閘限電”加劇態(tài)勢

  此外,部分沿海省市為完成全國下半年降耗4.48%節能目標,陸續啟動(dòng)“拉閘限電”的舉措,令各地通過(guò)柴油機發(fā)電需求凸顯,發(fā)電用柴油需求激增。

  除了一些工礦企業(yè)因“拉閘限電”停產(chǎn),加劇柴油發(fā)電機需求,帶動(dòng)需求增加外,山東一些地方煉油廠(chǎng)也因“拉閘限電”導致部分裝置停工,影響了市場(chǎng)供應,使得柴油資源雪上加霜,價(jià)格飆漲。易貿資訊的分析師表示,按照以往慣例,一旦調價(jià)兌現,地煉出廠(chǎng)價(jià)即會(huì )觸頂回落。而10月26日發(fā)改委調價(jià)以后,山東地方煉廠(chǎng)出廠(chǎng)價(jià),僅僅經(jīng)過(guò)兩天的調整就又回歸上揚通道。這其中除了周邊柴油市場(chǎng)資源緊張這一根本因素以外,拉閘限電對于市場(chǎng)預期的心理影響很大。

  ■ 北京市場(chǎng)

  北京柴油目前供應充足

  記者從中石化北京石油公司獲悉,目前北京市場(chǎng)上柴油供應充足,各加油站并未出現柴油控銷(xiāo)或車(chē)輛排隊的現象。

  記者在位于南四環(huán)的珊瑚路加油站看到,目前93#汽油的銷(xiāo)售價(jià)較最高零售價(jià)便宜0.5元每升,該加油站負責人告訴記者,加油站目前沒(méi)有柴油零售業(yè)務(wù),但可以對大客戶(hù)配送。他表示由于進(jìn)入冬季需求上升,現在柴油資源確實(shí)很緊張。

  易貿資訊的分析師對記者表示,北京市場(chǎng)油品全是國IV標準,只有兩大石油公司的少數煉廠(chǎng)可以生產(chǎn),供應尤其充足。因此,北京市場(chǎng)相對平靜,受全國市場(chǎng)波及較少。

  但是,北京市場(chǎng)上多家民營(yíng)加油站的油源則多來(lái)源于地方煉油廠(chǎng),因此資源相對緊張。有多家民營(yíng)加油站不對外零售柴油。

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【編輯:張哉麟】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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