現狀：目前，沈陽(yáng)市柴油市場(chǎng)供應充足，短期不會(huì )發(fā)生“無(wú)油”或“限售”情況

　　探訪(fǎng)：記者昨日來(lái)到位于沈遼東路附近的一家加油站，發(fā)現柴油等正常銷(xiāo)售，并無(wú)“無(wú)油”或“限售”情況，也未出現車(chē)主排隊加油現象

　　分析：期貨分析師張晟指出，四點(diǎn)原因導致部分地區出現“柴油荒”，沈陽(yáng)所受影響很小

　　油價(jià)上漲沒(méi)幾天，國內多個(gè)省、市就傳出了柴油批發(fā)價(jià)上漲導致供應緊張的消息。那么沈陽(yáng)市場(chǎng)柴油供應情況如何?會(huì )不會(huì )出現“柴油荒”?其他地區的“柴油荒”會(huì )不會(huì )波及沈陽(yáng)? “柴油荒”會(huì )不會(huì )長(cháng)期持續?記者昨天對多方進(jìn)行采訪(fǎng)獲悉，目前，沈陽(yáng)市柴油市場(chǎng)供應充足，短期不會(huì )發(fā)生“無(wú)油”或“限售”情況。而“柴油荒”也不會(huì )長(cháng)期持續。

　　沈陽(yáng)沒(méi)有出現“無(wú)油”、“限售”情況

　　昨日，記者來(lái)到位于沈遼東路附近的一家加油站，在這里記者發(fā)現柴油正在正常銷(xiāo)售，并沒(méi)有出現所謂的“無(wú)油”或“限售”情況。也未出現車(chē)主排隊加油的現象。

　　“外地‘柴油荒’的事我聽(tīng)說(shuō)了。這邊沒(méi)有這事。 ”加油站工作人員張民說(shuō)�！皬�10月26日起，柴油價(jià)格小漲。但是并沒(méi)有供應不足或者搶購的現象出現。 ”

　　記者隨即又采訪(fǎng)了中石化沈陽(yáng)分公司，一位不愿具名的內部人士透露，目前沈陽(yáng)柴油今冬明春儲備充足，可保證供應。短期內不會(huì )出現“柴油荒”的局面。公司目前將會(huì )以“保障零售市場(chǎng)穩定”為主。

　　四大原因導致“柴油荒”不會(huì )波及沈陽(yáng)

　　那么是什么原因導致了 “柴油荒”的產(chǎn)生呢?期貨分析師張晟指出：4個(gè)原因導致部分地區出現 “柴油荒”，沈陽(yáng)所受影響很小。

　　第一，“柴油荒”最主要原因是“突擊式限電”。各地面臨節能減排“大考”，部分地區為完成節能降耗指標開(kāi)始實(shí)施大面積拉閘限電。企業(yè)不惜重金購買(mǎi)柴油發(fā)電機保障機器運轉，節了電卻費了油。一方面柴油的需求大幅上升，另一方面部分煉油廠(chǎng)也因停電而減產(chǎn)，導致柴油貨緊價(jià)漲。而沈陽(yáng)不屬于“限電”地區，所受影響相對較小。

　　第二，供求關(guān)系決定。國內部分煉廠(chǎng)七、八、九這3個(gè)月曾出現大規模檢修，以致供應減少。而九十兩個(gè)月國內秋收、捕魚(yú)，農用使得柴油消耗量大增。這使最近兩月柴油供應增速未能跟上需求增速。

　　第三，“化工品搶柴油”。原油在煉制過(guò)程中，除了能生成汽柴油，還有一系列的化工產(chǎn)品。因此化工品需求與柴油產(chǎn)量是“此消彼長(cháng)”的關(guān)系。由于經(jīng)濟的強勁復蘇，化工品的價(jià)格也在扶搖直上。因此既產(chǎn)汽柴油，又做化工的企業(yè)，很可能把精力挪出一部分，放在快速漲價(jià)的化工產(chǎn)品上，對于柴油的生產(chǎn)積極性未必會(huì )很高。

　　第四，“私人炒作”。由于現在柴油的“批零倒掛”現象。不排除有私人批發(fā)商通過(guò)關(guān)系高價(jià)購買(mǎi)柴油產(chǎn)品，造成零售市場(chǎng)的緊張。

　　“柴油荒”不會(huì )長(cháng)期持續

　　那么目前困擾部分地區的“柴油荒”會(huì )這樣一直持續下去嗎?

　　“‘柴油荒’應該不會(huì )一直持續下去。按照以往慣例，在發(fā)改委調價(jià)前，受油價(jià)上調預期影響，貿易商會(huì )囤油備貨，拉動(dòng)地煉價(jià)格上漲。一旦調價(jià)兌現，地煉出廠(chǎng)價(jià)即會(huì )觸頂回落。但此次發(fā)改委調價(jià)以后，柴油出廠(chǎng)價(jià)僅僅調整了兩天就又回歸上揚通道。 ”

　　分析師徐瀅表示，消息面上看，本月起部分煉廠(chǎng)的檢修期將結束，這將增加市場(chǎng)供應，對緩解柴油緊張將提供助力。中石油煉廠(chǎng)消息顯示11月份中石油東北煉廠(chǎng)計劃提高柴汽比例，預計11月份柴油供應會(huì )比10月份有明顯增長(cháng)。另有消息稱(chēng)，隨著(zhù)國內柴油供應緊張，中石化、中石油均已停止了柴油出口。而中石化更是開(kāi)始進(jìn)口價(jià)格低于國內柴油平均售價(jià)的國Ⅱ柴油。這都會(huì )增大柴油的市場(chǎng)供應量。因此從市場(chǎng)上分析柴油的剛性需求并沒(méi)有激增，只是部分地區“限電”等特殊原因導致了柴油供應偏緊。預計11月中下旬形勢會(huì )逐漸好轉。

　　中石化日前也公開(kāi)宣布將采取五大舉措保證柴油供應。包括滿(mǎn)負荷安排原油加工量;優(yōu)化分企業(yè)、分裝置加工方案;優(yōu)化化工原料，頂出柴油組分，以及對重點(diǎn)地區的煉廠(chǎng)推遲或不安排裝置檢修等措施。另?yè)�了解，中石油也采取了�?lèi)似舉措。這都會(huì )在一定程度上緩解“柴油荒”。

　　□見(jiàn)習記者/曹 洋