等待加油的車(chē)輛排成長(cháng)龍，不少民營(yíng)加油站無(wú)柴油可售……目前我國多座城市正在遭遇一場(chǎng)前所未有的“柴油荒”。調查顯示，目前中國南部已有2000多家民營(yíng)加油站因缺油而停業(yè)。

　　長(cháng)沙出租車(chē)司機黃師傅這幾天來(lái)每天接車(chē)以后的第一件事就是加油，然而來(lái)來(lái)回回轉了好幾個(gè)加油站得到的結果都是一樣，沒(méi)有柴油可加！

　　像黃師傅這樣的的哥在長(cháng)沙并不在少數，因為柴油車(chē)更經(jīng)濟，長(cháng)沙城區內的出租車(chē)很多都是燒柴油的。除了出租車(chē)，幾乎所有的公交車(chē)、建筑工地、大型貨車(chē)、大型柴油中央空調機組等都需要柴油才能正常工作，“柴油荒”如今已經(jīng)成為了影響到整座城市運轉的“大事”。

　　據記者了解，針對目前柴油供應緊張的情況，長(cháng)沙市相關(guān)政府部門(mén)正在積極應對。長(cháng)沙市商務(wù)局正在與各大成品油經(jīng)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行協(xié)商，最快今日就將出臺相關(guān)的舉措來(lái)穩定柴油供應。

　　現場(chǎng)

　　等車(chē)隊伍延伸至立交橋

　　昨日上午10時(shí)左右，記者在樹(shù)木嶺立交橋附近的石馬加油站看到，急于加油的眾多車(chē)輛緊靠加油站周?chē)�，整個(gè)油站處于放射狀。在加油站靠近的非機動(dòng)車(chē)道這里，排隊等候的車(chē)輛已經(jīng)幾乎超過(guò)了400米，車(chē)尾差不多已經(jīng)延伸到立交橋上，一度造成了交通擁堵的現象。隊伍中還出現了不少市民提著(zhù)油桶的現象，市民張先生表示，家里總要囤一些油，以免碰上排不上隊的現象，沒(méi)法上路。

　　記者走訪(fǎng)多家加油站發(fā)現，長(cháng)沙城區內大多數民營(yíng)加油站已經(jīng)宣布柴油告罄，甚至部分中石化加油站的柴油供應也出現了暫時(shí)缺貨的情況。一輛半掛車(chē)司機張師傅說(shuō)，自己沿著(zhù)長(cháng)沙一連跑了五六個(gè)加油站，才能好不容易找到一家供應柴油的加油站。

　　在排隊等候的隊伍中，有不少是外地來(lái)的車(chē)輛，因為找不到加油的渠道，只能被困在這里。

　　貨車(chē)車(chē)主陳師傅凌晨2點(diǎn)在此等候，他從湖北拖了一車(chē)蘿卜到長(cháng)沙，本可以?xún)商烨八�就開(kāi)出繼續運貨，但由于油箱里只剩下50塊左右的油了，由于一直沒(méi)有加上柴油，他無(wú)法離開(kāi)長(cháng)沙。

　　他告訴記者說(shuō)，由于有司機插隊等原因，到當天上午10點(diǎn)，他在隊伍中往前挪動(dòng)不足20米。臨近中午12點(diǎn)，眼看著(zhù)加油無(wú)望，他看到很多人拿著(zhù)油桶打油，只好也讓同行的姐姐買(mǎi)了幾個(gè)油桶，跑到隊伍的前面用油桶提油回來(lái)，“如果再不走，算上誤工費，我起碼損失幾千元�！�

　　由于等候的隊伍過(guò)長(cháng)，記者發(fā)現，很多車(chē)主都沒(méi)有坐在卡車(chē)上，陳師傅說(shuō)，有的司機因為無(wú)聊，跑到前面去看“油況如何”，有的已經(jīng)去外面買(mǎi)油桶去了。

　　而長(cháng)沙部分加油站已經(jīng)實(shí)行限量供應，司機余先生說(shuō)，在北二環(huán)上的一家中石化加油站，工作人員只允許其加200元的油，而加滿(mǎn)整個(gè)油箱需要加400塊。除此以外，記者發(fā)現，高價(jià)油的現象也在長(cháng)沙的個(gè)別加油站里存在。

　　影響

　　公交部門(mén)：可能導致公交車(chē)繞道行駛

　　“明天是星期一，這對于公交部門(mén)將會(huì )是一次嚴峻的考驗�！弊蛉�，湖南龍驤巴士副總經(jīng)理文建平表示。他說(shuō)，公司從上星期五明顯感覺(jué)柴油供應緊張，好在儲備了部分柴油，順利通過(guò)了“大考”。而星期一早上是上班高峰期，車(chē)流量明顯增大，柴油緊缺將對公交部門(mén)帶來(lái)很大影響。

　　公交車(chē)有時(shí)也排在加油的長(cháng)龍中。公交車(chē)802車(chē)隊的楊師傅說(shuō)，因為柴油短缺，為了加油，以往每天會(huì )跑5趟，現在往往只能跑3、4趟。另一名公交司機李師傅則透露，本來(lái)公交車(chē)經(jīng)常是能夠優(yōu)先加油的，“但因為大家都缺柴油，很多司機會(huì )不同意，經(jīng)常發(fā)生爭執�！�

　　除了影響到公交車(chē)的正常調度運行外，柴油危機還影響到了公交車(chē)的出行交通問(wèn)題。加油站排長(cháng)龍的現象愈演愈烈，等候加油的車(chē)輛很多都已經(jīng)排到道路上，擁堵了公交車(chē)道。

　　對此，湖南龍驤巴士副總經(jīng)理文建平表示，這造成了公交車(chē)行車(chē)緩慢、間隔時(shí)間拉長(cháng)的情況，還影響了公交車(chē)站點(diǎn)的�？�，有時(shí)還可能導致公交車(chē)不得不繞道行駛。

　　的士：市民早晨上班打車(chē)較難

　　據了解，長(cháng)沙市內80%的出租車(chē)都使用柴油，而緊缺的現象給許多“的哥”增添不少煩惱。

　　李慶豐是一名的士白班司機，由于很多加油站限量供應，一天只加150元左右的油，因此他每天早上6:30從晚班司機接車(chē)后，首要任務(wù)都是前往加油站進(jìn)行加油，而晚班司機在夜間當班期間則關(guān)注加油站，負責向白班司機提供加油站的供應息。

　　“最少我都要排2個(gè)小時(shí)的隊，直至8點(diǎn)半我才能正式運營(yíng)�！彼�給記者算了一筆賬，的士司機一個(gè)小時(shí)最少能夠掙40元，為了能夠加上油，他一天會(huì )損失百來(lái)塊錢(qián)。