跑了8個(gè)加油站，才把貨車(chē)“喂飽”

　　中石油、中石化緊急調油支援重慶

　　10月25日，江西九江一加油站打出停止供應柴油的通知，通知稱(chēng)“柴油資源緊張，批零倒掛”，因而停止對外供應柴油。何光　攝

　　近半加油站停售柴油“跑這一趟太虧了！單趟就虧了六七百元�！遍L(cháng)途貨運司機劉強，昨天上午蹲在重慶華榮貨運交易市場(chǎng)的門(mén)口皺著(zhù)眉頭對記者說(shuō)，他剛從外地拉了40噸建材來(lái)重慶交給貨主�！拔覐慕�西出發(fā)時(shí)，跑了8個(gè)加油站，等了一夜才把貨車(chē)‘喂飽了’�！倍�沿途的加油站全部都是限量供應，一次只能加100~200元。原來(lái)只需跑兩天，現在卻要3天多時(shí)間。

　　有著(zhù)劉師傅這樣煩惱的駕駛員還不在少數。眼下，一場(chǎng)幾乎席卷全國的柴油荒，已使公路運輸業(yè)的成本普遍增加了約30%.跑在各地運輸道路上的貨運司機，直接感受到了這場(chǎng)油荒帶來(lái)的沖擊。

　　據記者調查，重慶主城的南坪、江北、九龍坡、北碚和涪陵等地的多家加油站反映，0號柴油告急已成普遍現象�！邦A計有近半加油站停售柴油，其余加油站則限量供應，多的可以加100~200元，少的只能加50元，大貨車(chē)連油箱底都裝不滿(mǎn)�！蹦掀阂患佑驼竟ぷ魅藛T私下透露。

　　“就怕跑出去后，加不到油�！必涍\司機王紅跑車(chē)已有10余年了，老婆沒(méi)有工作，也隨他一起跑長(cháng)途貨運。去年，他們才自己湊錢(qián)買(mǎi)了一輛大貨車(chē)，被子、衣服之類(lèi)都在車(chē)上，吃喝睡也在車(chē)上。王紅說(shuō)，把車(chē)在家“擺起”，包括折舊、保險等在內，一天至少要損失100多元，他也很著(zhù)急。

　　不少貨運車(chē)輛“休息”

　　由于柴油荒，重慶市不少貨運車(chē)輛都“被休息”。福州來(lái)的長(cháng)途車(chē)師傅汪青，在江北盤(pán)溪的時(shí)候，車(chē)上已經(jīng)顯示油見(jiàn)底了，他在江北接連跑了三個(gè)加油站，都沒(méi)有加到油。最后聽(tīng)說(shuō)三溪口加油站有油，但是，他的車(chē)已經(jīng)啟動(dòng)不了了，他被迫把車(chē)停在加油站，自己提著(zhù)油壺，打車(chē)前去買(mǎi)油。結果好說(shuō)歹說(shuō)，也只買(mǎi)到了100元錢(qián)的油。

　　為了能加到油，貨車(chē)司機只能各出奇招。加油站一般都要求買(mǎi)油本，或購買(mǎi)燃油寶，司機徐其說(shuō)，不得不塞點(diǎn)小費給加油員，一般是50元左右，才能讓車(chē)子一次“吃飽”。重慶瀚凱物流公司的司機老李則說(shuō)，為了能加到油，有時(shí)不得不求助油販子。

　　重慶朝天門(mén)物流運輸協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)張建林告訴記者，現在朝天門(mén)七八家物流公司都在賠錢(qián)賺吆喝�！耙呀�(jīng)挺了半個(gè)月了，每家都在虧錢(qián)，我估計整個(gè)重慶的物流行業(yè)，最多也只能再堅持個(gè)把月�！�