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比亞迪電動(dòng)車(chē)轉攻城市交通電動(dòng)化市場(chǎng)

2010年11月12日 11:55 來(lái)源:南方日報 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)頭羊比亞迪成為世界電動(dòng)車(chē)大會(huì )上的最重要主角。比亞迪帶來(lái)了目前在售的F3DM雙模電動(dòng)車(chē),投入出租車(chē)運營(yíng)的純電動(dòng)車(chē)e6,還有首款純電動(dòng)客車(chē)K9。比亞迪汽車(chē)副總經(jīng)理王建鈞在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示,比亞迪提出了城市公交電動(dòng)化解決方案,也調整了此前主要針對私人銷(xiāo)售的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)策略,轉而主攻城市交通電動(dòng)化市場(chǎng)。

  F3DM低碳版月銷(xiāo)量達117輛

  據王建鈞介紹,面向個(gè)人銷(xiāo)售的F3DM低碳版,9月份深圳單月銷(xiāo)售已經(jīng)達到117輛。目前F3DM對個(gè)人銷(xiāo)售已經(jīng)在全國21個(gè)城市做完路演,同時(shí)正在和杭州市、上海市等相關(guān)機構商談銷(xiāo)售。下一個(gè)實(shí)現銷(xiāo)售的城市可能是杭州。目前F3DM可獲得國家和地方7萬(wàn)元的補貼,市場(chǎng)銷(xiāo)售零售價(jià)格是16.98萬(wàn)元,目前經(jīng)過(guò)補貼之后是8.98萬(wàn)元。

  而投入深圳公共交通運營(yíng)的e6純電動(dòng)出租車(chē),累計運營(yíng)已經(jīng)超過(guò)60萬(wàn)公里,成為目前商業(yè)運營(yíng)最長(cháng)的純電動(dòng)轎車(chē)。K9純電動(dòng)大巴也在今年9月份于長(cháng)沙下線(xiàn),與長(cháng)沙市政府簽訂了1000輛電動(dòng)大巴購買(mǎi)協(xié)議。目前,比亞迪純電動(dòng)e6電動(dòng)出租車(chē)在綜合路況下可以行駛300公里,利用快速充電裝置15分鐘充滿(mǎn)80%的電池容量。純電動(dòng)大巴K9續航里程可以達到250公里,快速充電大概是3個(gè)小時(shí),百公里使用成本只是純燃油大巴的四分之一,每年的節約費用是5萬(wàn)元以上。

  “技術(shù)還能領(lǐng)先世界5年以上”

  “我們的技術(shù)還能領(lǐng)先世界5年以上!蓖踅ㄢx說(shuō)。

  不過(guò),比亞迪已經(jīng)對電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)策略進(jìn)行微調,從主要開(kāi)拓私人購買(mǎi)市場(chǎng),轉向城市交通電動(dòng)化市場(chǎng)。王建鈞表示,國家實(shí)行補貼之后,市場(chǎng)明顯發(fā)生變化,比亞迪決定針對路線(xiàn)相對固定,使用范圍相對固定,對于環(huán)境改變相對較少的產(chǎn)品,展開(kāi)電動(dòng)車(chē)商業(yè)計劃,市場(chǎng)策略已經(jīng)轉向了城市交通電動(dòng)化細分市場(chǎng)。

  王建鈞說(shuō),電動(dòng)汽車(chē)不僅在行駛過(guò)程中無(wú)排放、無(wú)噪音、無(wú)污染,也具有高容量、高安全,循環(huán)使用壽命長(cháng)的特點(diǎn),分解后也不會(huì )對環(huán)境造成污染。相關(guān)的數據表明,我國目前擁有50萬(wàn)輛公交大巴,120萬(wàn)輛出租車(chē),市場(chǎng)潛力十分巨大的!叭绻繐Q成純電動(dòng)或者新能源汽車(chē),每年可減少2800萬(wàn)噸石油消耗和3254萬(wàn)噸的二氧化碳排放!庇浾哧愔窘

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【編輯:許曉娟】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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