工信部

　　到2015年，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量占汽車(chē)總產(chǎn)銷(xiāo)量的20%，全部新車(chē)平均燃料消耗量比2008年降低20%左右，CO2排放不高于160g/100km。

　　發(fā)改委

　　到2011年，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)形成規模，形成50萬(wàn)輛各類(lèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)能，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的5%左右。

　　科技部和財政部

　　科技部和財政部推行“十城千輛”節能與新能源車(chē)計劃，規劃2012年將示范城市由13個(gè)擴展到20個(gè)，推廣10萬(wàn)輛新能源汽車(chē)開(kāi)展示范運行。

　　比亞迪，一個(gè)自2003年才開(kāi)始涉足汽車(chē)行業(yè)的企業(yè)，卻因其在新能源領(lǐng)域上的巨大成功，獲得了股神巴菲特的巨額投資和百年老牌汽車(chē)企業(yè)戴姆勒集團的青睞。

　　2009年9月底，股神巴菲特相中比亞迪新能源技術(shù)以及高效的團隊，斥資18億港元入股比亞迪，使得比亞迪此后股價(jià)一路飆升。對于此次投資，巴菲特曾如此表示，“我投資比亞迪的原因很簡(jiǎn)單，就是它能把我前進(jìn)的夢(mèng)想重復充電2000次�！�

　　今年5月27日，百年汽車(chē)企業(yè)戴姆勒與比亞迪在北京正式簽署合資協(xié)議，成立深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司，這是全球最老牌汽車(chē)公司與最年輕汽車(chē)公司的首度合作。7月30日，深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司正式宣布運作，新公司計劃于2013年推出第一款新能源轎車(chē)產(chǎn)品。

　　對于比亞迪這家汽車(chē)新貴連續獲得國際投資大師和老牌汽車(chē)企業(yè)的肯定，業(yè)內人士表示，這是比亞迪擁有成熟的電動(dòng)車(chē)動(dòng)力驅動(dòng)技術(shù)和自上而下的完整新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的結果。隨著(zhù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)列入國家七大戰略性新興產(chǎn)業(yè)和“十二五”期間國家對新能源汽車(chē)發(fā)展扶持力度的加大，比亞迪未來(lái)將駛入一條高速發(fā)展的快車(chē)道。