是否上調引爭議，上調或可緩解油荒

　　繼10月26日國內成品油價(jià)格上調后，國內成品油價(jià)格或將再次上調。國內大宗商品資訊商易貿資訊統計顯示，截至11月17日，國際油價(jià)三地油價(jià)變化達4.13%，突破了發(fā)改委規定的4%的“紅線(xiàn)”。

　　該機構的分析師廖凱舜表示，這意味著(zhù)國內成品油價(jià)格將再度上調，若未來(lái)幾日國際油價(jià)沒(méi)有大幅下跌，油價(jià)上調將更加確定。但也有市場(chǎng)人士認為，目前國內通脹壓力加劇，將給政府是否上調油價(jià)帶來(lái)難題。

　　17日收盤(pán)時(shí)紐約商品期貨交易所輕質(zhì)原油12月期貨結算價(jià)每桶80.44美元，比前一交易日跌1.90美元，創(chuàng )一個(gè)月來(lái)新低。但這并未帶動(dòng)國際油價(jià)三地變化率下挫，17日易貿資訊監測的布倫特、迪拜、辛塔三地油價(jià)變化率由前一日的3.93%升至4.13%，自10月26日以來(lái)首次突破4%。

　　此次國內油價(jià)的調整將面臨國內通脹加劇的壓力。10月CPI達4.4%，并創(chuàng )下25個(gè)月以來(lái)新高。易貿資訊的分析師廖凱舜認為，此次通脹主要是輸入性的，關(guān)鍵是要靠增加供給和控制熱錢(qián)來(lái)調節。此外柴油批發(fā)價(jià)高于零售價(jià)，導致很多社會(huì )民營(yíng)加油站因無(wú)利潤無(wú)油可供。若國內成品油價(jià)格上調，零售價(jià)格上調將有利于縮小批零差距，將有助于緩解目前的柴油荒。

　　市場(chǎng)還有一種觀(guān)點(diǎn)認為，根據新的定價(jià)機制，當國際原油價(jià)高于每桶80美元時(shí)，政府將開(kāi)始扣減石油企業(yè)的加工利潤率，直至按加工零利潤計算成品油價(jià)格。因此政府可能會(huì )暫緩甚至縮小油價(jià)上調幅度。(記者鐘晶晶)