也有不少分析人士指出，“盡管進(jìn)口柴油無(wú)法從根本上解決供需不平衡的局面，但這一舉措傳達出中石油、中石化積極保供的意愿，這將從一定程度上減少市場(chǎng)囤油行為”。另外，他們還表示，由于中石油、中石化紛紛采取多舉措增加柴油供應量，預計未來(lái)將對柴油價(jià)格的不正常高位運行產(chǎn)生一定抑制。

　　但也有業(yè)內人士提出了質(zhì)疑，他們仍舊擔心柴油并不能順利投放到市場(chǎng)�！氨M管現在主營(yíng)單位開(kāi)始加大供應量，但是油品能否真正到達我們手中又成了一個(gè)不小的問(wèn)題�！币晃挥驼矩撠熑讼蛴浾弑г沟�。他稱(chēng)，由于柴油價(jià)格不斷高企，中間商囤油現象依然十分嚴重，而囤積現象則使得柴油價(jià)更高。盡管商務(wù)部22日表示，將“加強與發(fā)展改革、公安、工商、質(zhì)監、安監、物價(jià)等職能部門(mén)溝通協(xié)作，依法打擊非法囤油、乘機抬價(jià)等違法行為”，但中間商囤貨是市場(chǎng)行為，商務(wù)部等部門(mén)的行政手段能否有效遏制中間商囤貨居奇、坐地抬價(jià)的行為，還有待觀(guān)望。

　　另?yè)�了解，本月中國擬定的柴油出口量已經(jīng)削減至20萬(wàn)噸。11月份中國可能兩年來(lái)首次成為柴油凈進(jìn)口國。(記者 郭奕涵)