目前，在發(fā)展新能源汽車(chē)上，政府和車(chē)企存在很大的浮躁思想，急功近利，缺乏長(cháng)遠的規劃和整體思路。上海交通大學(xué)汽車(chē)工程研究院院長(cháng)許敏教授對此現象提出了批評，他強調，發(fā)展新能源汽車(chē)需要克服浮躁的“造車(chē)運動(dòng)”思想，否則在新能源汽車(chē)的發(fā)展上我國可能會(huì )輸在起跑線(xiàn)上。

　　許敏教授認為，對企業(yè)來(lái)說(shuō)，浮躁癥體現在四個(gè)方面：一是我國新能源汽車(chē)從“組裝”開(kāi)始起步，在核心關(guān)鍵部件與技術(shù)等方面相當匱乏；二是新能源汽車(chē)定義狹小，不利于全面挖掘各種新能源的潛力和優(yōu)勢，不利于鼓勵創(chuàng )新，過(guò)早鎖定未來(lái)的技術(shù)方向將會(huì )導致較大風(fēng)險；三是推出一輛新能源汽車(chē)不難，關(guān)鍵是產(chǎn)業(yè)化，而不是像有的企業(yè)生產(chǎn)出幾輛車(chē)就是新能源企業(yè)。四是新能源汽車(chē)的商業(yè)化價(jià)值很低，目前以贏(yíng)利為目的的企業(yè)缺乏基礎核心技術(shù)研發(fā)。

　　許敏教授還指出，政府也存在急功近利，不少地方和城市都拿新能源汽車(chē)作為自己的“名片”，但是存在的問(wèn)題：一是新能源汽車(chē)的長(cháng)遠可持續發(fā)展缺少周密規劃；二是實(shí)現節能減排和落實(shí)科學(xué)發(fā)展是目的，發(fā)展新能源汽車(chē)的手段應由市場(chǎng)來(lái)決定，政府要發(fā)揮市場(chǎng)導向作用；三是傳統汽車(chē)將在未來(lái)很長(cháng)的一段時(shí)間內，繼續成為市場(chǎng)主流產(chǎn)品，應該是節能減排的重點(diǎn)，不能輕視，更不能忽視。政府不能一說(shuō)新能源汽車(chē)，就忘記對傳統產(chǎn)業(yè)的升級改造。記者　葛如江　合肥報道