“以前電動(dòng)車(chē)充滿(mǎn)電后，不遠距離行駛的話(huà)，一般可以維持兩天不用充電�？涩F在開(kāi)不了多久就沒(méi)電了�！边@段時(shí)間，市民翟先生挺煩惱，隨著(zhù)氣溫下降，他明顯感覺(jué)到電動(dòng)車(chē)的行駛里程較之前大大減少了，充電次數也頻繁了起來(lái)。

　　記者在解放北路某電動(dòng)車(chē)專(zhuān)賣(mài)店了解到，隨著(zhù)氣溫下降，不少剛買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的市民反映電動(dòng)車(chē)的蓄電能力差，要求維修。對于這種情況，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售商陳先生解釋說(shuō)，現在的電動(dòng)車(chē)普遍采用鉛酸蓄電池作為動(dòng)力源，而這種電池儲存的電量和氣溫成正比。當氣溫下降時(shí)，蓄電池儲存的電量也就下降。通常情況下，溫度在25℃以上，電池可以正常使用，溫度低于25℃時(shí)，行駛里程會(huì )相對縮短。

　　在本市一家電動(dòng)車(chē)維修店工作的劉師傅說(shuō)：“氣溫降低，電動(dòng)車(chē)蓄電能力變差是一種很普遍的現象，消費者不必過(guò)于擔心。電動(dòng)車(chē)蓄電池的動(dòng)力會(huì )隨著(zhù)氣溫回升而自然恢復。在溫度過(guò)低時(shí)，要盡量縮短電動(dòng)車(chē)的使用時(shí)間，并及時(shí)充電�！毙�劉提醒電動(dòng)車(chē)用戶(hù)，一到冬天，無(wú)論電動(dòng)車(chē)白天行駛多遠，都要養成每天晚上充電的習慣，以防止第二天電量不足。為了保養蓄電池，電動(dòng)車(chē)充滿(mǎn)電后還要再充一會(huì )兒，冬季一般要再充2至3小時(shí)，而夏季只要再充1個(gè)小時(shí)就夠了。另外，電動(dòng)車(chē)起動(dòng)時(shí)要慢慢提速，以避免突然放電過(guò)大而損壞電池，注意以上幾點(diǎn)，可在一定程度上保護電動(dòng)車(chē)、增加行駛里程。 王勇