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　　尚不能完全體現

　　電動(dòng)汽車(chē)普及的基礎配套設施——充電站，即將在西安城區四個(gè)方位開(kāi)建。充電站的建設，為日后電動(dòng)車(chē)的普及奠定了基礎。然而，不可否認的是，要迎來(lái)真正的電動(dòng)車(chē)時(shí)代，仍需時(shí)日。

　　本報去年12月30日“西安明年底建成四個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站”的新聞見(jiàn)報后，在汽車(chē)業(yè)內引起了不小反應，雖然電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的一大瓶頸——充電配套設施建設已經(jīng)開(kāi)始，并且將進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)在西安的發(fā)展，但根據目前市場(chǎng)情況來(lái)看，充電站的建設仍屬超前建設，意義大于實(shí)際功用。

　　陜西省電力公司營(yíng)銷(xiāo)部市場(chǎng)處處長(cháng)蔡銘表示，目前確定今年年底建成的四個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站和200個(gè)充電樁，主要是為了履行社會(huì )責任，響應國家倡導的節能減排趨勢，屬于超前試點(diǎn)建設項目。對于今年充電站建成后將首先用于電力服務(wù)用車(chē)而未將家用車(chē)納入服務(wù)范圍，蔡銘介紹說(shuō)，目前汽車(chē)市場(chǎng)還尚未有一款量產(chǎn)家用純電動(dòng)車(chē)，而今年量產(chǎn)的比亞迪F3DM也因為產(chǎn)量原因尚不能在西安市場(chǎng)大面積銷(xiāo)售。因此，充電站并未向家用電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)展服務(wù)�！艾F在電動(dòng)車(chē)還屬于使用成本低購買(mǎi)成本高的車(chē)型，國家現在推行的13個(gè)電動(dòng)汽車(chē)試點(diǎn)城市中，購買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的消費者會(huì )得到相應的補貼，但這其中并未包括西安，這也對家用電動(dòng)汽車(chē)在西安的推廣造成了影響�！辈蹄懭缡钦f(shuō)，“如果家用電動(dòng)車(chē)的數量得到質(zhì)的提升，充電站不僅會(huì )向家用車(chē)開(kāi)放，同時(shí)在數量上也會(huì )相應增加，不過(guò)這仍需要政府進(jìn)行統一規劃。從目前情況看，在四個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站建成后的未來(lái)兩年內，完全可以應對市場(chǎng)需求�！�

　　將來(lái)更加快捷

　　充電站建成后，一輛電動(dòng)汽車(chē)充滿(mǎn)電需要30~40分鐘。不少消費者為此擔憂(yōu)，30~40分鐘的充電時(shí)間很有可能在電動(dòng)車(chē)普及后，造成排長(cháng)隊充電的情況。那么，充電站能否提供備用電池供前來(lái)充電的車(chē)主使用？為此，蔡銘分析說(shuō)，這種方法從目前來(lái)看不太現實(shí)，因為現在電動(dòng)汽車(chē)的電池沒(méi)有相關(guān)統一標準，各廠(chǎng)家型號不一，所以提供備用電池的可行性不大。

　　東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇在接受采訪(fǎng)時(shí)則表示，其實(shí)充電的方式是很多的，隨著(zhù)保有量的增大會(huì )不斷完善。一般情況下，95%的人一天之內不會(huì )駕駛超過(guò)200公里的，比如設置160公里是一次充電的巡航旅程，那基本上就可以保證一天上下班的正常使用了。此外，汽車(chē)企業(yè)可以和加油站、4S店聯(lián)合，設立快速充電器，以備緊急情況使用。而且電的取得要比油的取得容易很多，只是需要一定的時(shí)間。在未來(lái)，可能很多的停車(chē)位是可以充電的；某一段路是電動(dòng)車(chē)充電專(zhuān)用路，行駛的過(guò)程中已經(jīng)在充電了。當然這和量是密切相關(guān)的，大量使用以后，電動(dòng)汽車(chē)的充電模式會(huì )很多。

　　政策扶持必不可少

　　對于普及電動(dòng)汽車(chē)，日產(chǎn)(中國)投資有限公司董事總經(jīng)理橋本泰昭表示，對比大規模的汽油、柴油汽車(chē)，電動(dòng)車(chē)還是很小規模的，要和其進(jìn)行價(jià)格競爭是不可能的，所以就需要政府的支持。在使用環(huán)境上，希望也能和美國、日本、歐洲一樣給予補貼。另外，也需要消費者進(jìn)一步提高環(huán)保意識。只有多方面共同努力，擴大需求，才能降低電動(dòng)車(chē)的制造成本，從而普及電動(dòng)汽車(chē)。而銷(xiāo)量達到一定數量，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求后，必然價(jià)格也會(huì )下降。