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　　日前，北京環(huán)境交易所(以下簡(jiǎn)稱(chēng)北交所)與興業(yè)銀行共同推出國內首張低碳信用卡，這是北交所自推出國內首個(gè)自愿碳減排“熊貓標準”之后，在國內自愿碳減排領(lǐng)域的又一行動(dòng)。有報道稱(chēng)，這是中國個(gè)人消費向低碳領(lǐng)域邁出的實(shí)質(zhì)一步，標志著(zhù)聚集高端群體的中國信用卡市場(chǎng)正式開(kāi)啟綠色消費、引領(lǐng)低碳生活。記者了解到，目前歐美發(fā)達國家也有類(lèi)似的發(fā)放信用卡鼓勵個(gè)人購買(mǎi)碳排放量的做法，但還不是很普遍，在整個(gè)碳交易中，個(gè)人購買(mǎi)二氧化碳的比重也很低，主要還是企業(yè)購買(mǎi)。究竟低碳信用卡的市場(chǎng)有多大？人們購買(mǎi)碳減排量的內在動(dòng)力何在？記者帶著(zhù)這些問(wèn)題走訪(fǎng)了相關(guān)機構和信用卡消費群體。

　　35元碳價(jià)從何而來(lái)？

　　所謂碳中和，是指企業(yè)、團體或個(gè)人通過(guò)購買(mǎi)碳信用的形式，資助符合規定的節能減排項目，以消除企業(yè)、團體或個(gè)人的碳足跡，從而達到減碳的目的。2009年8月，天平汽車(chē)保險股份有限公司出資277699.6元向北交所購買(mǎi)奧運期間北京綠色出行活動(dòng)產(chǎn)生的8026噸碳減排指標，用于抵消公司2004年成立至2008年12月31日運營(yíng)過(guò)程中產(chǎn)生的碳排放量，成為國內首家通過(guò)自愿購買(mǎi)碳減排量實(shí)現碳中和的企業(yè)，碳均價(jià)約為35元/噸。低碳信用卡的推出意味著(zhù)碳排放量的購買(mǎi)主體除了企業(yè)之外，還吸收了個(gè)人。個(gè)人在成功申辦中國低碳信用卡后，即自愿承諾卡片激活后的首年購買(mǎi)定額的碳減排量，其中金卡為2噸，普卡為1噸，每噸約為35元人民幣。而具體這35元的碳價(jià)從何而來(lái)，也主要是參照國外機構的相關(guān)標準，興業(yè)銀行相關(guān)負責人未給出正面答復。

　　據記者了解，碳含量是一個(gè)復雜的測算過(guò)程。不同的行業(yè)，邊界界定不同，基礎原料不同，數據收集也不同。中石化、中石油都已有了自己標準的碳足跡排放測算公式，但只用做內部研究。萬(wàn)科企業(yè)股份有限公司在這一領(lǐng)域的戰略合作伙伴，零碳中心中國區總裁陳碩表示，企業(yè)做相關(guān)的碳足跡和碳中和方面的測算，多以履行企業(yè)社會(huì )責任為目的，在交易層面的基本沒(méi)有，畢竟中國碳市場(chǎng)尚未形成。

　　自愿碳減排自2009年開(kāi)始受到社會(huì )廣泛重視，國內幾家主要的環(huán)境交易所都開(kāi)始在自愿碳減排市場(chǎng)跑馬圈地。天津環(huán)境交易所依靠大股東中石油的支持從去年就開(kāi)始聯(lián)合20多家火電、鋼鐵企業(yè)開(kāi)展自愿碳減排市場(chǎng)的建設，而北交所則在去年成功的交易了第一筆自愿碳減排項目。不過(guò)目前來(lái)看，在核證標準，市場(chǎng)架構方面，仍然存在很多的不統一性。