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　　對于汽車(chē)內行人來(lái)說(shuō)，看“技術(shù)”關(guān)鍵要看汽車(chē)的“三大件”，也就是發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)和變速箱，這三個(gè)部分相當于人體的心臟、骨骼和神經(jīng)系統，決定了一輛高級轎車(chē)的真正實(shí)力。一輛好車(chē)，無(wú)論是駕駛還是乘坐，最直接的動(dòng)力感受都來(lái)自于發(fā)動(dòng)機，所以稱(chēng)發(fā)動(dòng)機為“汽車(chē)的心臟”再恰當不過(guò)。

　　正是因為發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機的性能是衡量汽車(chē)性能的最重要的標準，于是各知名汽車(chē)廠(chǎng)家都將發(fā)動(dòng)機的研制作為競爭的亮點(diǎn)。譬如，奧迪A6L所采用TFSI 渦輪燃油直噴發(fā)動(dòng)機和新天籟所采用的日產(chǎn)VQ引擎，均入選“全球十佳發(fā)動(dòng)機”。所謂“全球十佳發(fā)動(dòng)機”是每年由美國權威汽車(chē)雜志《華德氏汽車(chē)世界》(Ward’s Auto World)根據嚴苛的各種綜合指標評選出來(lái)的，其中，東風(fēng)日產(chǎn)天籟所搭載的VQ35DE發(fā)動(dòng)機在這項擁有十二年歷史的評選中已經(jīng)是連續第十二年獲獎，這獨一無(wú)二的殊榮創(chuàng )造了該獎項的一個(gè)歷史。目前，在國內也只有奧迪和日產(chǎn)這兩家汽車(chē)廠(chǎng)商將全球十佳發(fā)動(dòng)機裝備在國產(chǎn)的高級車(chē)上。

　　基于此，不少行家們都認為，VQ引擎無(wú)疑是新天籟市場(chǎng)競爭力的一大籌碼。一般情況下，按照排量大小的不同，發(fā)動(dòng)機可分為三缸、四缸、六缸、八缸等幾種類(lèi)型。目前，大多數國產(chǎn)中高級轎車(chē)的主力級別都是配備L4,只是在其2.8或3.0排量以上的最高級別上才配備了V6發(fā)動(dòng)機，而天籟則在其2.3排量以上的所有級別車(chē)上全部配置了V6。V6發(fā)動(dòng)機為汽車(chē)提供了一顆動(dòng)力強勁的“心臟”，為高檔轎車(chē)的車(chē)主們提供強大動(dòng)力。毫無(wú)疑問(wèn)，相比L4，V6所提供的澎湃動(dòng)力是排量相同的L4遠遠無(wú)法企及的。

　　尤其值得一提的是，采用V6發(fā)動(dòng)機的車(chē)型一般在低轉速時(shí)就可以達到大扭矩，讓車(chē)在低速運行時(shí)獲得更大的牽引力。同樣以新天籟為例，它的V6發(fā)動(dòng)機在達到每分鐘3600轉時(shí)便能表現出318牛頓•米的大扭矩，而且扭矩輸出基本上不超出50的范圍，相當平穩。而一般發(fā)動(dòng)機在這一轉速只能達到200牛頓•米，而扭矩輸出的范圍也要超過(guò)70。有行家直言，國內轎車(chē)市場(chǎng)中，能與新天籟VQ引擎匹敵的，就只有寶馬的一款3.2升直列6缸發(fā)動(dòng)機。

　　“心臟”的勝人一籌，造就了奧迪、BMW、VOLVO等車(chē)型的出眾，為它們在車(chē)壇留下了高檔、豪華的口碑。而基于VQ發(fā)動(dòng)機的優(yōu)勢，“后起之秀”新天籟也得到了人們充分的肯定。正因為如此，這款高級轎車(chē)剛一問(wèn)世，就繼AUDI、BMW之后的，擔負起博鰲亞洲論壇貴賓用車(chē)的重任。許多業(yè)內人士都認為，因為用“心”，新天籟在高級車(chē)市里的競爭表現，值得各界期待。