5月24日，國家發(fā)改委再度發(fā)布油價(jià)上漲的通告，將汽油、柴油和航空煤油價(jià)格每噸提高500元，幅度達到歷史之最。再次在高位游走的油價(jià)，觸動(dòng)汽車(chē)業(yè)最敏感的末梢神經(jīng)——汽車(chē)油耗。面對油價(jià)的一次又一次的上調，養車(chē)問(wèn)題日益受到有車(chē)一族的關(guān)注，而待購車(chē)族對汽車(chē)油耗也是越來(lái)越關(guān)心，甚至不少消費者在選購車(chē)型上發(fā)生了位移，相當一部分人已轉向低油耗車(chē)型。
確實(shí)，隨著(zhù)油價(jià)一再上漲，越來(lái)越多人們不得不在選車(chē)時(shí)睜大眼睛、在用車(chē)時(shí)精打細算，當待購車(chē)族看中一款心儀的車(chē)時(shí)，或許想到的第一個(gè)問(wèn)題就是：這車(chē)省油嗎？油耗之所以如此受人們的關(guān)注，其實(shí)道理很簡(jiǎn)單——油耗費用是伴隨著(zhù)整個(gè)用車(chē)過(guò)程不斷增加和累積的，是用車(chē)成本中最大也是最重要的部分。如果你選擇了一款省油的車(chē)，也就為你在購車(chē)后漫長(cháng)的用車(chē)過(guò)程中源源不斷地省下白花花的銀子。這道理誰(shuí)都明白，也正是如此，越來(lái)越多消費者在購車(chē)之前非�？粗赜秃男阅苤笜�，把其擺到選擇車(chē)型的第一位置。
不過(guò)，車(chē)市上，“亂花漸欲迷人眼”。即使下定決心買(mǎi)耗油相對較低的車(chē)型，面對著(zhù)“眼花繚亂”的眾多車(chē)型，還是有若干選擇讓人難以定奪。對此，有業(yè)內人士建議，一部車(chē)省油不省油，涉及的因素非常多——車(chē)輛省油與輪胎寬度、自重大小等客觀(guān)因素、駕駛技術(shù)等人為因素相關(guān),不過(guò)單從技術(shù)層面來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機性能則起到最為關(guān)鍵的作用。如在國內中級車(chē)市場(chǎng)，作為中國最熱門(mén)的中級車(chē)雙雄——東風(fēng)日產(chǎn)TIIDA頤達和騏達，憑借著(zhù)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機技術(shù)，其節油性能處在中級車(chē)的榜首位置。
據悉，TIIDA配備的新款HR16DE發(fā)動(dòng)機是日產(chǎn)旗下最省油的發(fā)動(dòng)機之一，這款由日產(chǎn)和雷諾共同開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機采用航空輕量鋁合金制造技術(shù)，重量大幅減輕，其汽缸體采用了以往只應用于賽車(chē)引擎上的低磨損真圓內徑加工工藝，極大地減少活塞在汽缸中運動(dòng)時(shí)的摩擦，降低熱能輸出的損耗，提高了燃油利用率和功率輸出，同時(shí)TIIDA還采用DOHC雙頂置凸輪軸結構集合CVTC連續可變氣門(mén)正時(shí)控制技術(shù)。正是由于TIIDA擁有先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機技術(shù)，成就了它在節油方面的優(yōu)異表現，記者從國內汽車(chē)廠(chǎng)家官方公布的等速“百公里油耗”中，通過(guò)比較熱銷(xiāo)的多款中級車(chē)的油耗，發(fā)現TIIDA的手、自動(dòng)擋車(chē)型處在中級車(chē)的榜首位置，表現出最佳的燃油經(jīng)濟性，從而也受到消費者的青睞。
業(yè)內人士分析，持續走高的油價(jià)會(huì )使小部分消費者放棄購車(chē)念頭，但對于大部分有購車(chē)計劃的準車(chē)主們，高油價(jià)等外部因素依然無(wú)法阻擋他們的購車(chē)熱情。不過(guò)，油價(jià)上漲則會(huì )促使一些消費者改變以往消費習慣，接受燃油經(jīng)濟性高的車(chē)。專(zhuān)家建議，在選擇車(chē)輛時(shí)，只有那些擁有先進(jìn)發(fā)動(dòng)機技術(shù)的汽車(chē)，才能在實(shí)際的應用中真正實(shí)現省油，才能為消費者節省用車(chē)成本，同時(shí)，消費者在選擇和評價(jià)車(chē)型的時(shí)候，要多方位地去研究和比較，選擇一款適合自己的車(chē)，在平時(shí)要注意養成良好的駕駛習慣，這樣才能更好地減少用車(chē)成本。
