中新社西安九月九日電(記者 冽瑋 張珂)擁有中國自主知識產(chǎn)權的ARJ21新型渦扇支線(xiàn)飛機研制取得重要進(jìn)展。九月九日，由中國一航西飛集團公司承擔制造的第一個(gè)大部件——首架前機身段順利交付。有關(guān)人士稱(chēng)，這是繼今年五月新支線(xiàn)飛機項目研制轉入全面試制階段后，實(shí)現的第一個(gè)標志性節點(diǎn)目標。
據了解，ARJ21新支線(xiàn)飛機是中國民機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)項目，這一全新數字化設計、擁有自主知識產(chǎn)權的新一代支線(xiàn)客機由一航商飛負責項目管理，一航一飛院、一航西飛、一航沈飛、一航成飛、一航上海集團、全航特種所等國內八家參研單位和十九家國外供應商，作為風(fēng)險合作伙伴參與研制，并已簽訂了四十一架購機協(xié)議。
據統計，新支線(xiàn)首架前機身總長(cháng)八點(diǎn)四米，由三塊上壁板和十七個(gè)上半框組合成上部組件、四塊下壁板、十七個(gè)下半框、地板梁、滑軌、前貨艙門(mén)及門(mén)框組合成下部船形件，上下部對合裝配形成前機身桶形件，零組件總數一千一百五十二項，占全機零件總數的百分之八。
西飛集團公司作為承擔新支線(xiàn)項目制造任務(wù)最多、制造難度最大的參研單位，承擔著(zhù)前機身、中機身、中后機身、機翼等重大關(guān)鍵結構部件制造，其中設計的超臨界機翼是整個(gè)飛機項目中制造難度最大的部件。截至目前，除首架前機身段實(shí)現交付外，西飛集團公司還完成兩架份副翼交付，用于“鐵鳥(niǎo)”試驗的副翼即將達到交付狀態(tài)。
中國航空界的權威人士稱(chēng)，按照調整后的計劃進(jìn)度，二00七年底將完成首架飛機的總裝，二00八年三月首架飛機首飛，二00九年三季度取得適航證并開(kāi)始交付用戶(hù)，二0一0年達到年產(chǎn)十一架飛機。(完)
