中新社香港十一月二十八日電 題：瑞典沉船仿古重生 返中國之旅明抵港
中新社記者 關(guān)向東
一艘名為哥德堡號(瑞典語(yǔ)Gotheborg)的瑞典商船，將于二十九日抵達香港，在尖沙嘴海運碼頭停泊九天。這是一艘二百六十年前沉沒(méi)的瑞典古商船的仿制品，她將在香港結束為期一年一個(gè)月的“重返中國之旅”，踏上回國航程。
據哥德堡號的所有者瑞典東亞公司介紹：一七四五年九月十二日，瑞典商船哥德堡號，滿(mǎn)載著(zhù)來(lái)自中國的商品，經(jīng)過(guò)整整三十個(gè)月的航行，返回母港哥德堡港。當時(shí)，船上滿(mǎn)載中國的香料、瓷器、茶葉、絲綢等貨物，正在完成她的第三次“中國之旅”。
然而，當哥德堡號駛至港口時(shí)，突然觸礁在眾人眼前沉沒(méi)，所幸船員全部獲救。從此，它沉睡大海二百多年，不過(guò)瑞典人卻從無(wú)放棄打撈計劃。
一九八四年，當潛水員深入那片海底時(shí)，發(fā)現離港口岸邊只有九百米遠，有著(zhù)名的漢那巴丹礁石，它就是令哥德堡號沉沒(méi)的“殺手”。
在層層淤泥之下，潛水員開(kāi)始了一系列海洋考古發(fā)掘和研究工作。一九八六年，瑞典東亞公司哥德堡號基金會(huì )成立，挖掘研究工作持續到一九九二年，一扇沉沒(méi)海底的歷史之門(mén)，被溫暖地推開(kāi)了。
基于對當年冒險之旅的遐想，一個(gè)再造哥德堡號的夢(mèng)想誕生：一九九三年，哥德堡號基金會(huì )成立了一個(gè)全資子公司SOIC，一九九五年船體的第一根龍骨安放成功，二00三年六月六日哥德堡號正式“下水”，她的“教父”--瑞典國王古斯塔夫十六世，與西爾維亞王后及王子等到場(chǎng)祝賀，二00四年九月三日，西爾維亞王后為哥德堡號命名祝福。
哥德堡號仿古再建工程，引起瑞典傳媒和國際社會(huì )的高度關(guān)注，二00二年該項目獲得了“最佳藝術(shù)促進(jìn)一等獎”，以及瑞典文化遺產(chǎn)協(xié)會(huì )Svenskt Kulturarv的特別獎。建成后，它已累計接待參觀(guān)人數一百萬(wàn)人次，其中包括中國外交部長(cháng)李肇星、中國國務(wù)院副總理吳儀。
據介紹，仿古哥德堡號完成了一個(gè)“看起來(lái)不可能完成的任務(wù)”：它依照十八世紀中葉歐洲商船的原樣復制，外觀(guān)與歷史上的古帆船無(wú)異，是目前世界上最大的裝備齊全的木制帆船；但它的最低層卻深藏著(zhù)現代化的機械設備和高技術(shù)的儀器，且達到了國際航海船只的安全要求。
此間媒體報道說(shuō)，擁有該帆船的瑞典東印度公司(SOIC)副主席Danerik Hagglund說(shuō)，由于原始設計圖早已遺失，工人只能憑殘骸及僅有的文字記載施工。為仿照當年的制作工序，船上所有物件包括船纜、帆等均以人手制造。一百名工匠最終花了十年時(shí)間，耗用四千立方米橡木及松木、五點(diǎn)六萬(wàn)顆釘、二十五噸繩索及一千塊手鑿榆木塊，讓這艘古帆船重現世人眼前。
二00五年十月二日，哥德堡號在母港正式下水，并沿著(zhù)二百六十年前的軌跡展開(kāi)“重返中國之旅”，其間途經(jīng)西班牙、巴西、南非、澳大利亞等地，今年七月分別�？繌V州及上海。哥德堡號現正回程，并于二十九早上到達香港�？烤盘�。
十一月二十四日，哥德堡號題為“為抵達香港做準備”的航海日記上寫(xiě)道：“剛剛在臺灣海峽內進(jìn)行急轉彎�，F在正以六至七節的航速行駛在海面上。臺灣海峽位于中國大陸和臺灣島之間，寬約一百五十公里。這里交通十分繁忙……這是哥德堡號有史以來(lái)見(jiàn)過(guò)的有最多的集裝箱貨輪行駛的海域了�！瑔T們正忙著(zhù)為即將到來(lái)的香港站的停港訪(fǎng)問(wèn)做準備呢。我們一定要把哥德堡號打扮得干干凈凈，漂漂亮亮的！”
