沉默寡言，是28歲的令狐磊給人的第一印象。然而，他雖不是一個(gè)發(fā)言者，卻是一個(gè)觀(guān)察者，而且觸覺(jué)敏銳，總走在最前端。
這個(gè)在大學(xué)二年級時(shí)就創(chuàng )辦了個(gè)人網(wǎng)絡(luò )雜志《磊周刊》，而被譽(yù)為當今中國網(wǎng)絡(luò )雜志風(fēng)潮的始祖的年輕人，對雜志的無(wú)比狂熱讓他對創(chuàng )意經(jīng)濟、生活方式以及時(shí)尚產(chǎn)業(yè)的深入研究，使他的身份遠不止于雜志人這么簡(jiǎn)單。
當今最HIT的一詞——“創(chuàng )意階層”，正好用于形容他的角色。這樣一個(gè)以創(chuàng )意、觸覺(jué)為生的人，看世界的角度，似乎也與尋常人不同。比如關(guān)于空間，他說(shuō)：“空間最重要的意義是——認清自我與世界的關(guān)系�！�
空間，一個(gè)可實(shí)可虛的詞匯，建筑空間、生活空間為之實(shí)；想象空間、創(chuàng )作空間為之虛，還有介于虛實(shí)之間的網(wǎng)絡(luò )空間……在令狐磊眼里，“空間”可分為三個(gè)層次：精神空間、物質(zhì)空間、移動(dòng)空間。
對于移動(dòng)空間，很多人不理解。而按照令狐磊的解釋?zhuān)苿?dòng)空間就是發(fā)生于社會(huì )與環(huán)境的轉移運動(dòng)中，屬于個(gè)人運動(dòng)的需要與社會(huì )環(huán)境變化的適應，從辦公室到家里，從這座城市到那座城市都屬于移動(dòng)空間層，日常表現為個(gè)人擁有的汽車(chē)、公交系統、飛行、時(shí)差的轉換。
汽車(chē)，是城市中不可缺少的移動(dòng)空間。某項汽車(chē)滿(mǎn)意度調查顯示，除了把油耗作為不滿(mǎn)意的首要因素的高檔轎車(chē)用戶(hù)，各類(lèi)用戶(hù)對轎車(chē)最不滿(mǎn)意的方面幾乎都集中于艙內空間。對于在稠密的都市森林中求生的人們，空間，幾乎是一個(gè)奢侈的詞。
“移動(dòng)空間存在于轉換之中，看似最難把握、較為被動(dòng)，但它是實(shí)現不同空間轉換之間的接軌，所以此層空間也非常重要�！绷詈谡f(shuō)。由于職業(yè)關(guān)系，令狐磊習慣于無(wú)時(shí)不刻進(jìn)行觀(guān)察、思考，以迸發(fā)新鮮創(chuàng )意，所以他希望在交通行進(jìn)中，可以讓思維不受局促。像鄰座無(wú)人的飛機座椅，或寬敞舒適的車(chē)廂就是理想的移動(dòng)空間。
令狐磊微笑著(zhù)說(shuō)�！霸谲�(chē)里你可隨意安坐，看陽(yáng)光通過(guò)車(chē)窗灑落，清風(fēng)輕拂面孔，兩旁的風(fēng)景一路向后，這時(shí)，你不會(huì )覺(jué)得自己身在車(chē)內，而是身在一個(gè)愜意的自主空間。這種移動(dòng)的思維感受，是在家里、辦公室也體會(huì )不到的，可令我更容易想入非非�！痹谶@位年輕非凡的創(chuàng )意人心中，原來(lái)真正的理想空間，是無(wú)時(shí)不在行進(jìn)中的，讓創(chuàng )意無(wú)限發(fā)想的空間。而TIIDA，與他的想法深深契合。
作為“寬適”轎車(chē)，TIIDA采用最先進(jìn)的構造設計理念，將機器占用空間最小化，人員乘坐空間最大化。寬裕的頭部、肩部空間，寬敞的后排空間，以及1836mm的同級別車(chē)型中最大的有效室內長(cháng)度，無(wú)一不開(kāi)辟了舒展自如的車(chē)內空間。
“我的座駕空間，應該是精神空間、物質(zhì)空間與移動(dòng)空間的合體�！� 正如令狐磊所說(shuō)，“我希望它可以讓陽(yáng)光與自然風(fēng)和諧、溫馨地進(jìn)入。它該充滿(mǎn)活躍的創(chuàng )造力，讓每個(gè)坐進(jìn)車(chē)中的人都覺(jué)得怡然、豁達，隨心所欲地表達他們所領(lǐng)會(huì )到的生活”
