(新春走基層)四川金沙江邊的守橋人

　　中新網(wǎng)成都2月25日電 (劉忠俊 胡志強 林家磊)“叮叮當、叮叮當……”25日，內(江)昆(明)鐵路宜珙支線(xiàn)金沙江鐵路特大橋上，宜賓工電段水富橋路車(chē)間宜賓橋路檢查工隊職工們正按計劃對橋梁進(jìn)行檢修作業(yè)，現場(chǎng)一片忙碌景象。

　　據了解，金沙江鐵路特大橋位于宜賓市市區內，是一座由中國自行設計和建造的下承式鐵路鋼梁大橋。大橋全長(cháng)1065.6米，正橋為112+176+112米三跨單線(xiàn)連續鋼桁梁橋，主桁采用平行弦菱形鋼桁架，鉚釘連接，桁高20米，桁寬8米。該橋采用兩岸懸臂拼裝，跨中合攏法架設，創(chuàng )國內先例。經(jīng)過(guò)50多年風(fēng)雨考驗，如今依舊巍然矗立在金沙江之上，被稱(chēng)為“金沙江第一鐵路橋”。

　　“如果用一句話(huà)來(lái)概括，我們橋隧工就是大橋的私人‘醫生’?！闭诮鹕辰F路特大橋上進(jìn)行檢修作業(yè)的宜賓橋路檢查工隊工長(cháng)萬(wàn)仕權稱(chēng)，橋路檢查工隊現有職工13人，平均年齡45歲，特別是在春節這個(gè)萬(wàn)家燈火，家人團聚的日子里，他們依舊堅守崗位，拿著(zhù)檢查錘、望遠鏡等工具，精心維護管內20座鐵路大橋，時(shí)刻保證安全暢通。

　　“隨著(zhù)珙縣里面煤炭資源的減少，列車(chē)從以前每天百余列，到現在幾十列，但守橋、護橋的責任一點(diǎn)也沒(méi)有減少?！惫らL(cháng)萬(wàn)仕權稱(chēng)，夏天鋼軌燙得腳底板痛，冬天江風(fēng)吹得人渾身哆嗦，但穿橋墩、攀鋼梁、敲螺栓，這些步驟一點(diǎn)都不能少。大橋上每一段鋼梁、每一顆螺栓，大家都須熟記在心。

　　上世紀70年代，金沙江鐵路特大橋是該區域內唯一一座鐵路大橋，由40余名武警官兵和鐵路職工共同值守。那時(shí)，行人、牲畜、簡(jiǎn)易的交通工具都在這座大橋上通行，為保證當地群眾安全通行，晝夜都安排了人員巡檢，目的是確保鐵路運輸安全穩定。萬(wàn)仕權稱(chēng)，大橋承載了中國幾代人的特殊情感與記憶。

　　彈指50余年過(guò)去，站在大橋眺望遠方，一座嶄新的金沙江公鐵兩用特大橋拔地而起，橫跨江岸，將成貴高鐵連通，一輛輛“復興號”高鐵動(dòng)車(chē)組疾馳而過(guò)，而這群和大橋共同成長(cháng)的一輩人，卻一直堅守在春運安全的一線(xiàn)，大橋已成為守橋人生命里不可或缺的一部分。(完)