中新社廣州一月十四日電 十三日，廣州東二環(huán)高速公路控制性工程——珠江黃埔大橋先導索成功過(guò)江，這標志著(zhù)該大橋上部結構安裝首戰告捷。據透露，珠江黃埔大橋全長(cháng)七千零一十六米，是目前華南地區最大規模的橋梁，也是世界上橋面最寬的特大橋梁。
珠江黃埔大橋分為南北汊主橋跨越珠江。北汊橋為主跨三百八十三米的獨塔鋼箱梁斜拉橋，該跨徑居世界同類(lèi)橋型前列；南汊橋為廣東省內最大跨徑的單跨鋼箱梁懸索橋，主跨一千一百零八米，通航凈空六十米，是目前華南地區最大規模的橋梁，也是世界上橋面最寬的特大橋梁。
據《南方日報》報道，珠江黃埔大橋位于珠江黃埔新、老港之間，附近船廠(chǎng)、碼頭眾多，施工環(huán)境復雜，先導索過(guò)江跨越繁忙的黃金水道，且多種機械設備聯(lián)合作業(yè)，安全風(fēng)險非常大。
為保證施工和通航安全，大橋建設指揮部經(jīng)過(guò)反復研究論證，決定采用“分段牽引、江中對接”的方案。
據了解，珠江黃埔大橋是東二環(huán)項目的控制性工程，是京珠國道主干線(xiàn)廣州繞城公路的東段，也是珠江三角洲經(jīng)濟區環(huán)形公路的東環(huán)段，項目起于蘿崗區火村，與北二環(huán)高速公路及廣深高速公路相接，經(jīng)蘿崗區筆村、黃埔區廟頭村，在菠蘿廟船廠(chǎng)西側跨越珠江主航道至番禺區化龍鎮草堂村，終點(diǎn)與廣珠東線(xiàn)高速公路及金山大道相接。
據項目指揮部透露，目前整個(gè)東二環(huán)項目將于明年六月建成通車(chē)。完
