在人代會(huì )小組討論會(huì )上，北京市人大代表、北京公共交通控股(集團)有限公司董事長(cháng)鄭樹(shù)森就大家關(guān)注的出行問(wèn)題接受了采訪(fǎng)。他表示，北京有望在三環(huán)最內側建立環(huán)三環(huán)大容量快速公交，并對現有的300路進(jìn)行整合，從而緩解三環(huán)乘車(chē)擁擠的狀況。
快速公交朝陽(yáng)路快速公交今年建成
鄭樹(shù)森介紹說(shuō)，按照規劃，今年將建成北部的安立路和東部的朝陽(yáng)路快速公交。下一步將建阜石路快速公交，結合阜石路改造進(jìn)行。兩廣路快速公交也正在研究。
他介紹說(shuō)，朝陽(yáng)路快速公交初步計劃通到楊閘，以后還將延長(cháng)到通州東部地區，更大程度地解決通州出行問(wèn)題。
此外，北京三環(huán)有較大的人流量目前已達5公里100多萬(wàn)人。相關(guān)部門(mén)正在論證，籌備將利用三環(huán)最內側車(chē)道，做環(huán)三環(huán)大容量快速公交系統，要封閉或相對封閉。建成之后，將對現有的300路公交車(chē)進(jìn)行線(xiàn)路整合。
社區公交百條公交線(xiàn)連通百小區
對于部分小區出行難的問(wèn)題，鄭樹(shù)森介紹說(shuō)，從去年開(kāi)始，北京就計劃分三期建立100條公交線(xiàn)路，解決部分市民出行問(wèn)題，估計涉及100多個(gè)小區。
對于反映強烈的三環(huán)新城出行問(wèn)題，他表示，春節后將著(zhù)手解決，開(kāi)辟進(jìn)小區的線(xiàn)路。
針對要達到幾千人規模的社區才開(kāi)辟專(zhuān)門(mén)的公交線(xiàn)路，鄭樹(shù)森表示，不能按這個(gè)標準劃分，只要出行困難，都應該進(jìn)行解決，但有個(gè)輕重緩急的區分。
奧運專(zhuān)線(xiàn)奧運專(zhuān)線(xiàn)將設專(zhuān)用通道
鄭樹(shù)森表示，目前，北京38條奧運公交專(zhuān)線(xiàn)的設置問(wèn)題，公交部門(mén)已經(jīng)會(huì )同規劃、奧組委等部門(mén)，對方案做了規定。包括這些線(xiàn)路從哪里到哪里，持卡的乘客和持票的乘客實(shí)行何種乘坐機制，場(chǎng)館之間怎么實(shí)現聯(lián)絡(luò )，都有了明確的規定。他表示，為確保這些線(xiàn)路的暢通，已經(jīng)設置了奧運專(zhuān)用通道。該項規定目前已經(jīng)通過(guò)，不久就將發(fā)布。
“一卡通”將具備購物功能
鄭樹(shù)森介紹說(shuō)，自從打折以來(lái)，北京每天增加50萬(wàn)-60萬(wàn)人的客流。同時(shí)，打折之后，公交實(shí)現了很大的均衡，比如月票有效無(wú)效的車(chē)輛、是否是空調車(chē)等，都有一定的平衡。
另外，將來(lái)一卡通將實(shí)行地面交通、地鐵交通、出租通行，現有的技術(shù)問(wèn)題會(huì )很快解決。今年采用刷卡交費的出租車(chē)數量將會(huì )增加。此外，今后一卡通還將具備購物的功能。
(來(lái)源：新京報；作者：郭少峰 蔣彥鑫 楊華云）
