春運到來(lái)之際，是“黃牛黨”最為猖獗的時(shí)期。近年來(lái)，票販子倒票的手法層出不窮，更是出現了利用先進(jìn)通訊工具和交通工具倒票的趨勢。歷數其手法，主要有以下幾種：
票販子雇人排隊購票。票販子以幾元到幾十元不等的價(jià)格雇人在火車(chē)站售票大廳、各個(gè)售票網(wǎng)點(diǎn)通宵排隊購買(mǎi)車(chē)票。這是“黃牛黨”最為“原始的、粗放型”的倒票方法。
通過(guò)訂票戶(hù)、售票代理點(diǎn)或者是旅行社，購到車(chē)票后倒賣(mài)給乘客。通過(guò)這種方法倒賣(mài)的車(chē)票要經(jīng)過(guò)好幾手才能到乘客的手中，各個(gè)環(huán)節均要從中牟利。但是訂票戶(hù)、售票代理點(diǎn)或者是旅行社的風(fēng)險很大，一旦被查出，將受到重罰。
利用全國鐵路售票聯(lián)網(wǎng)，在異地購得車(chē)票后，通過(guò)郵政特快專(zhuān)遞或乘坐飛機攜帶，并在列車(chē)的始發(fā)地點(diǎn)出售。中國春運期間，為方便人們出行，提前10天售票，而且可以異地售票。這一做法被票販子鉆了空子。這種方法倒賣(mài)的車(chē)票往往數量巨大。
自己排隊買(mǎi)到票后在火車(chē)站附近兜售。這些人沒(méi)有固定工作，長(cháng)期生活在火車(chē)站附近，每當車(chē)票緊張的時(shí)候，就開(kāi)始倒賣(mài)車(chē)票。他們平時(shí)主要做一些小生意。
偽造車(chē)票、涂改車(chē)票。這種方法分工明確，偽造、運輸、銷(xiāo)售“一條龍”，但由于技術(shù)要求比較高，多數發(fā)生在東、中部和沿海地區，西部地區比較少見(jiàn)。
鐵路公安已抓獲1681名票販子
每年打擊票販子是鐵路部門(mén)的重頭戲，每年票販子的販票伎倆也花樣翻新，對此，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平介紹稱(chēng)，鐵路公安從元旦開(kāi)始，已經(jīng)開(kāi)展了“藍盾”專(zhuān)項打擊炒票行動(dòng)。目前，已經(jīng)抓獲票販子1681名，端掉非法售票網(wǎng)點(diǎn)532個(gè)。
王勇平坦承，由于鐵路運輸能力與運量之間的矛盾，造成了車(chē)票的緊張，供不應求，這個(gè)問(wèn)題在近一段時(shí)間內還不能徹底地改變，這就決定了票販子還會(huì )在一定時(shí)期內、一定范圍內存在，而且還在不斷地變換手段，“因為每年春運期間都會(huì )受到公安機關(guān)的打擊，花樣翻新，這也就決定了我們對票販子的打擊也必須持續不斷，也要不斷地改變我們的戰略手段，來(lái)維護旅客群眾的利益�！�
他介紹說(shuō)，今年春運，鐵路公安采取了多項措施打擊票販子。一是鐵路公安機關(guān)現在已經(jīng)組織人員深入到車(chē)站和旅客列車(chē)上，開(kāi)展旅客車(chē)票的調查，調查車(chē)票是從哪兒買(mǎi)來(lái)的，源頭是哪里，找到票販子的倒票線(xiàn)索，掌握高價(jià)票的流出渠道，這樣可以迅速組織力量進(jìn)行精確打擊。第二，向重點(diǎn)車(chē)站增派警力，增設執勤的崗位，嚴密控制售票廳、候車(chē)室、車(chē)站廣場(chǎng)等容易發(fā)生倒票活動(dòng)的場(chǎng)所，壓縮票販子的活動(dòng)空間，對抓獲的違法犯罪人員，深審深挖，力爭破獲一大批要案。第三，與地方公安、物價(jià)、工商、宣傳等部門(mén)密切配合，對倒票違法活動(dòng)進(jìn)行連鎖打擊。(劉靜)
成鐵局懸賞舉報倒票
1月31日，成都鐵路局宣布，針對今年“春運火車(chē)票不漲價(jià)”、一些票販子有可能乘機大發(fā)橫財的情況，成鐵警方?jīng)Q定在進(jìn)一步加大對倒票打擊力度的同時(shí)，向社會(huì )公開(kāi)懸賞舉報倒票，最高可獎1萬(wàn)元。
成都鐵路公安處已向社會(huì )公布舉報倒賣(mài)火車(chē)票線(xiàn)索電話(huà)，并公布了對舉報人予以獎勵的政策。(來(lái)源：工人日報；作者：秦亞洲)
