9日上午，記者從多方了解到，8日在平陰失事的飛機不僅未在有關(guān)部門(mén)備案，而且此次飛行活動(dòng)前也沒(méi)有向民航濟南空管中心申請。
4月9日上午，民航山東監管辦一名工作人員表示，他們也是從本報9日的報道中得知有一架小飛機在平陰墜落，相關(guān)工作人員已經(jīng)趕往現場(chǎng)調查。按照規定，這種飛機都要進(jìn)行登記備案，但他們那里并沒(méi)有這架墜毀飛機登記備案的相關(guān)資料。
而民航濟南空管中心的有關(guān)負責人則介紹說(shuō)，我國目前對私人飛行器的升空飛行有嚴格的標準和審批程序，除了要有飛機適航許可證、飛行駕照等合法手續外，還要向空管部門(mén)申請飛行空域和飛行計劃，至少要在飛行前一周報空管部門(mén)審批，說(shuō)明飛行路線(xiàn)、區域以及飛行的性質(zhì)(用途)、飛行高度等，得到批準后才能起飛。
同時(shí)，由于飛機需要氣象、通訊、導航、維護等一系列較特殊的服務(wù)，因此，即使飛機屬于私人所有，該飛機也必須交給一個(gè)有航空權的單位監管。在起飛前一天，還要報空管部門(mén)審批，得到允許后，才能起飛升空。如果需要借用民航的場(chǎng)地起降，還需要向所用機場(chǎng)、空管、公安、油料等部門(mén)提交申請，得到許可，并交付一定費用后，才能使用。必要時(shí)，甚至還要和空軍方面協(xié)調。
兩部門(mén)有關(guān)人士均明確表示，對于這架失事飛機的飛行活動(dòng)，事前他們并未接到任何申請。(尉偉 李俊暉)
