中國海上搜救中心組織�？樟α�，對5月12日在中國渤海灣沉沒(méi)的韓國“金玫瑰”輪上的16名船員進(jìn)行了大規模的搜救。
5月12日凌晨3時(shí)，圣文森特籍集裝箱船“金盛”輪在渤海灣口，與韓國籍貨船“金玫瑰”輪發(fā)生碰撞，“金玫瑰”輪沉沒(méi)，16人失蹤。
中國海上搜救中心常務(wù)副主任劉功臣17日在此間舉行的中國海上搜救中心新聞發(fā)布會(huì )上表示，中國海上搜救中心接到報告后，迅速派出多艘海事執法船、專(zhuān)業(yè)搜救船舶、專(zhuān)業(yè)救助飛機，并協(xié)調在事發(fā)海域附近航行的過(guò)往商船等各方搜救力量趕赴現場(chǎng)，開(kāi)展大規模搜救行動(dòng)。目前，已先后組織了進(jìn)出渤海灣的近300余艘船舶實(shí)施了大面積搜尋。
有記者問(wèn)，中國方面為何在事故發(fā)生7小時(shí)后才接到報警？
中國海上搜救中心總值班室主任翟久剛回答說(shuō)，按照國際公約要求，每艘國際航行船舶均應配有人工及自動(dòng)報警設備，在船舶遇險沉沒(méi)時(shí)可自動(dòng)發(fā)出報警。截至目前，中、韓以及周邊其他國家和地區均未收到任何“金玫瑰”輪發(fā)出的報警求救信號。碰撞事故的另一方“金盛”輪于12日11時(shí)40分才向中國政府部門(mén)報告了險情，“金盛”輪船東曾于12日9時(shí)與“金玫瑰”輪船東就兩船碰撞事故進(jìn)行過(guò)聯(lián)系，雙方為何都未及時(shí)報警，目前事故調查組正在組織調查。
有記者問(wèn)，中國有沒(méi)有及時(shí)向韓國方面通報事故？
翟久剛表示，中國海上搜救中心于12日13時(shí)接到報警后，13時(shí)零7分就及時(shí)通報了韓國搜救部門(mén)。
有記者問(wèn)，“金玫瑰”輪沉沒(méi)的事故原因是什么？“金盛”輪是否存在見(jiàn)死不救？
劉功臣表示，交通部成立了以中國海事局主管領(lǐng)導為組長(cháng)的事故調查組，到“金盛”輪及其經(jīng)營(yíng)管理公司進(jìn)行事故調查。我們承諾，事故調查清楚后將及時(shí)進(jìn)行通報，如果“金盛”輪涉嫌違法，將依法處理。
有記者問(wèn)，目前16名失蹤人員生還的希望有多大？
翟久剛回答，“金玫瑰”輪上應配有3個(gè)救生筏，目前只搜尋到2只救生筏，還有1只仍未找到，不排除有人生還可能。事故現場(chǎng)水溫為9到10攝氏度，落水人員在4到10攝氏度水中可存活3個(gè)小時(shí)以?xún)�，�?0至15攝氏度水中可存活6小時(shí)以?xún)�。如果人員落水，生存希望渺茫。(記者林紅梅)
