昨晚7：45，南京地鐵珠江路站，一男子突然跳軌自殺，當場(chǎng)死亡，地鐵運營(yíng)受影響半個(gè)小時(shí)，8：15正式恢復。由于死者身上沒(méi)有任何有效證件，所以還無(wú)法確認此人身份。據了解，這是南京第一起跳軌自殺事件。今年初，一名女乘客也企圖跳軌自殺，但因為當時(shí)站臺安全員發(fā)現她神色不對，上前詢(xún)問(wèn)并及時(shí)將其勸到辦公室才避免了悲劇的發(fā)生。
司機：他幾乎與我并行跳下去
-現場(chǎng)
新聞延伸
朱正亭，22歲，是位年輕的地鐵司機，遭遇了噩夢(mèng)般的一幕，昨天，記者見(jiàn)到他時(shí)，他似乎還未從恐懼中回過(guò)神來(lái)，坐在椅子上，直直地，眼神也顯得有點(diǎn)恍惚。
“19：45，我駕駛著(zhù)1320次列車(chē)進(jìn)入珠江路站，開(kāi)往邁皋橋，當時(shí)時(shí)速大約有50公里，突然坐在站臺椅子上的一名中年男子向前跨了兩步，然后把手中的雨傘一扔，幾乎與我并行著(zhù)跳下了軌道……”由于與車(chē)頭平行，朱正亭雖然及時(shí)采取了緊急停車(chē)措施，但依舊于事無(wú)補。高速的列車(chē)，把人攔腰碾成兩截。19：46，朱正亭向地鐵行調確認軋人。
出事后，朱正亭一直在忙著(zhù)做筆錄，“這種事，誰(shuí)也不會(huì )料到，不要太有壓力，好好休息�！痹诘罔F領(lǐng)導的安慰下，朱正亭依舊有點(diǎn)緩不過(guò)神來(lái)。據介紹，朱正亭是一位非常優(yōu)秀的司機，已有2年的駕齡，從事后的監控錄像來(lái)看，他的操作非常到位，且相當冷靜。
對于此事，朱正亭表示不會(huì )對他今后的駕駛留下陰影，只是希望每個(gè)人都能珍惜生命，為自己為家人也為他人。
站臺上，留下了兩只黑色皮鞋
南京地鐵都將安裝安全門(mén)
死者：身上只剩一串鑰匙7塊錢(qián)
目擊者：嚇得捂住胸口臉色蒼白
事發(fā)時(shí)地鐵站候車(chē)乘客較多，高先生目睹了事件的全過(guò)程，“在列車(chē)就要開(kāi)過(guò)來(lái)之際，這名男子突然跳下站臺，一眨眼工夫，人就不見(jiàn)了，等列車(chē)開(kāi)過(guò)，整個(gè)人被軋成兩截。當時(shí)，站臺上一片混亂，許多人嚇得哇哇大叫。很快，車(chē)站工作人員趕過(guò)來(lái)，沖洗打掃軌道，用包裝袋將尸體包裹了起來(lái)�！�
記者8時(shí)15分進(jìn)入珠江路站時(shí)，看到里面吵成一團，由于地鐵停運，耽誤了不少人的行程安排，許多人嚷嚷著(zhù)退票。一位女士臉色蒼白，邊走邊捂著(zhù)胸口，“唉，太可怕了，一條鮮活的生命剎那間就這樣在我眼前消失了�！笔掳l(fā)時(shí)，李先生一家3口正在檢票口外玩輪滑，突然聽(tīng)到喇叭喊地鐵停運，人們亂哄哄向外涌，李先生一把把9歲的兒子抱在懷中，“場(chǎng)面亂糟糟的，看工作人員跑進(jìn)跑出，起初我們還以為是演習呢。沒(méi)想到是有人跳軌自殺，太嚇人啦�！�
在出站口，記者碰到了朱先生，他目擊了事情的一部分：“當時(shí)我從玄武門(mén)過(guò)來(lái)的，到珠江路站，一下車(chē)就聽(tīng)到廣播響了，去奧體中心的車(chē)不開(kāi)了。我就看到兩節車(chē)廂中有個(gè)人掛著(zhù)，看到警察正在往外拖�！敝煜壬鷩@了口氣，自言自語(yǔ)地說(shuō)，“不知道這人為什么想不開(kāi)呵�！�
昨晚8：06，夜色中飄著(zhù)細細的雨絲，一輛120救護車(chē)靜靜地停在地鐵大廈門(mén)口，地鐵出口處還擺放著(zhù)一個(gè)擔架。
進(jìn)入地鐵，珠江路站人不是很多，只是進(jìn)出閘機全都亮著(zhù)紅燈，售票口聚著(zhù)十幾個(gè)人要退票，道口全部封閉，不讓任何人進(jìn)入站臺。穿過(guò)控制中心，記者來(lái)到站臺上。沒(méi)有一個(gè)乘客，地鐵工作人員及地鐵公安正在忙碌，打著(zhù)手電筒，搜尋自殺者的遺骸。
幾分鐘后，工作人員把裝有尸體的白色尸袋拼在一起，然后蓋上黑色的塑料袋，抬上擔架，拖了出去，只留下兩只黑黑的皮鞋。
現場(chǎng)的工作人員則搬來(lái)大桶的水，沖刷著(zhù)站臺及軌道，然后用拖把細心地拖著(zhù)。此時(shí)，正好有一輛從奧體開(kāi)過(guò)來(lái)的地鐵，盡管已經(jīng)停了下來(lái)，但在工作人員的指揮下，地鐵沒(méi)有開(kāi)門(mén)，呼嘯著(zhù)又往前駛去，有乘客拍打著(zhù)車(chē)門(mén)，但似乎很快瞥到了氣氛的異常，個(gè)個(gè)扒在窗上努力地看著(zhù)。
昨晚10點(diǎn)，在新街口通往邁皋橋的地鐵站臺上，擠滿(mǎn)了乘客，值班保安祁先生神情緊張，來(lái)回走動(dòng)，眼睛觀(guān)察著(zhù)乘客們的舉動(dòng)，防止有人越位。當一個(gè)小伙子邁過(guò)黃線(xiàn)伸頭張望列車(chē)的身影時(shí)，祁先生急忙吹響哨聲，揮手示意小伙子后退。
大約150米長(cháng)的地鐵站臺上，只有祁先生一個(gè)人在維護秩序，南邊有乘客不守規矩，越過(guò)黃線(xiàn)時(shí)，祁先生發(fā)現后就趕緊吹哨，然后再觀(guān)察北面的乘客，待列車(chē)出站后，祁先生方才松了口氣。但稍稍喘息后，又忙碌起來(lái)�！拔业穆氊熅褪潜Ｗo大家安全，不能讓乘客越過(guò)黃線(xiàn)�！�
“我們有時(shí)候也很無(wú)奈，”提起守護安全線(xiàn)的事情，祁先生說(shuō)，站點(diǎn)內一般只有兩個(gè)保安值班，一人看護一條班線(xiàn)。得知數小時(shí)前有人在珠江路站跳軌自殺，正在鼓樓站臺值班的保安有點(diǎn)驚訝�？戳丝凑九_，他嘆息道：“太長(cháng)了，人多時(shí)一個(gè)人看不過(guò)來(lái)，要是有人想死的話(huà)，攔也攔不��！”快報記者 陳泓江
百米安全線(xiàn) 保安守護好辛苦
如果有安全門(mén)，這起悲劇就可能避免。據了解，其實(shí)南京地鐵早在醞釀此事，正在建設中的一號線(xiàn)南延線(xiàn)、二號線(xiàn)及即將開(kāi)建的二號線(xiàn)東延線(xiàn)將全部安裝安全門(mén)，而一號線(xiàn)也在中勝站做了試點(diǎn)安裝，計劃今年全線(xiàn)安裝。
所謂安全門(mén)就是一道用于隔離站臺與軌道的安全系統。列車(chē)進(jìn)站前，該門(mén)會(huì )全部關(guān)閉，形成一道玻璃幕墻，將候車(chē)乘客與地鐵軌道分隔開(kāi)。只有當列車(chē)進(jìn)站停穩后，安全門(mén)才會(huì )打開(kāi)與車(chē)門(mén)精確對應，方便上下客。但由于一號線(xiàn)規劃較早，當時(shí)并沒(méi)有將安全門(mén)系統列入建設規劃之中，加上資金等問(wèn)題，一號線(xiàn)就沒(méi)有建設安全門(mén)了。不過(guò)，早在去年，地鐵就對一號線(xiàn)安全門(mén)建設做了研究，并于2006年12月在中勝站進(jìn)行了試點(diǎn)安裝。
現在，在中勝站上可以看到，最終加裝的安全門(mén)采用了全高式鋼式安全門(mén)，顯得非常時(shí)尚漂亮，投入使用后效果不錯，本就醞釀今年在一號線(xiàn)全線(xiàn)推廣。由于昨天的意外，地鐵相關(guān)人士表示，安全門(mén)的建設有可能提速。
事發(fā)后，地鐵公安及地鐵安保部迅速趕到現場(chǎng)，找到了兩名目擊證人，做下當事人自行跳下軌道的記錄。然后又調出錄像，看清當事人跳軌時(shí)，邊上旁無(wú)一人，接近車(chē)頭位置，與司機朱正亭敘述吻合，由此證明該人為跳軌，為自殺行為。
據透露，當事人身上沒(méi)帶任何有效證件，隨身攜帶的除丟棄的一把雨傘外，還從其身上找到一串鑰匙，一個(gè)錢(qián)包，但錢(qián)包里只有7塊零錢(qián)。截至記者發(fā)稿，死者身份尚未確認，不過(guò)有消息稱(chēng)從鑰匙來(lái)看，很有可能是南京人。目前，警方已介入調查。
乘客：列車(chē)久等不來(lái)，我就知道出事了
乘客臥軌自殺事件發(fā)生以后，南京地鐵運營(yíng)分公司迅速啟動(dòng)預案，臨時(shí)封閉珠江路站，并疏導乘客，于19：57組織小交路，在鼓樓分區段運行。據統計，地鐵受阻的半小時(shí)內，共有400多名受影響的乘客退票或者對儲值卡作了處理。由于部分乘客沒(méi)有處理車(chē)票就離開(kāi)了現場(chǎng)，車(chē)站方表示，受影響的乘客在一周內都可以到車(chē)站進(jìn)行車(chē)票處理。
周女士住在邁皋橋，她與老公都在新街口上班。昨晚約8時(shí)，他們乘地鐵到邁皋橋，但感到很奇怪，“一般都是6分鐘就來(lái)一班地鐵，可我們等了10分鐘還不見(jiàn)地鐵的影子，當時(shí)就想八成是出事了。一直等了10多分鐘，才有一班地鐵進(jìn)站，但喇叭已通知，請大家退票，改乘地面交通工具。因為已有一班地鐵未進(jìn)站，加上又是新街口站，當時(shí)站臺上黑壓壓的全是人，估計有四五百號吧，車(chē)上又下來(lái)不少人，都忙著(zhù)退票。
地鐵站出現自殺事件，地鐵停運，珠江路站臺上一片混亂，工作人員全力維持車(chē)站秩序。一位穿著(zhù)制服的高個(gè)男子手拿對講機，滿(mǎn)頭大汗地疏導乘客離站，他告訴記者，“剛發(fā)生了突發(fā)事件，我是被臨時(shí)從鼓樓調過(guò)來(lái)的，請大家配合�！�
在站臺玻璃隔成的房間窗口，人們排著(zhù)長(cháng)隊，一一登記卡號，工作人員將卡號填在表格上。一中年女士有些擔心地說(shuō)，“我刷卡花掉一元九角錢(qián)，你們登記，幫我退了，會(huì )不會(huì )影響我明天乘地鐵呀？”工作人員耐心解釋?zhuān)灰o，按規定退票，卡可以繼續使用。
8時(shí)35分，就在人們排隊辦理退票手續時(shí)，廣播喇叭里又通知說(shuō)，“乘客們請注意，現在列車(chē)恢復正常，開(kāi)往邁皋橋的列車(chē)即將進(jìn)站�！痹S多剛離去的乘客又掉過(guò)頭來(lái)，重新刷卡，進(jìn)站候車(chē)。記者 毛麗萍
