昨天上午7點(diǎn)30分，南京地鐵二號線(xiàn)漢中門(mén)至上海路區間北線(xiàn)隧道發(fā)現一處裂縫，有輕微滲水現象。地鐵部門(mén)15分鐘內啟動(dòng)了應急預案，由于處理及時(shí)，出現裂縫地段的路面沉降不足3毫米，沒(méi)有造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。對于裂縫產(chǎn)生的原因，地鐵部門(mén)解釋說(shuō)，主要是因為該處地下流沙層有空洞，導致地面沉降，進(jìn)而引發(fā)隧道裂縫。
對策：15分鐘內通報交管市政
昨天上午7點(diǎn)左右，按照地鐵二號線(xiàn)風(fēng)險控制預案的要求，工作人員在日常巡查時(shí)發(fā)現，漢中門(mén)至上海路區間北線(xiàn)隧道內一處有輕微滲水現象，7點(diǎn)30分，發(fā)現該處出現一道裂縫。工作人員立即將情況進(jìn)行反饋，15分鐘內地鐵部門(mén)立即啟動(dòng)了應急預案，通知所有現場(chǎng)施工人員馬上撤離現場(chǎng)，到達安全地點(diǎn)，同時(shí)將險情通知交管、市政等部門(mén)。
為防止出現意外，9點(diǎn)45分，交管部門(mén)對漢中路上海路至牌樓巷段實(shí)行交通管制；11點(diǎn)5分，市政部門(mén)對沿線(xiàn)自來(lái)水管實(shí)行關(guān)閉，并對天然氣管道進(jìn)行降壓。由于控制及時(shí)，截至中午12點(diǎn)，出現裂縫地段的路面沉降只接近3毫米。昨晚8點(diǎn)，該處交通管制取消，路面交通恢復，自來(lái)水和天然氣供應恢復正常。
原因：自然空洞導致隧道裂縫
對于地鐵漢中路一側隧道昨出現裂縫一事，據相關(guān)部門(mén)初步分析，漢中門(mén)至上海路區間長(cháng)度658米，隧道出現裂縫的原因是，這里的土層中夾帶流沙層，流沙層隨地下水的流動(dòng)出現流失，出現了自然空洞，屬于自然現象。據市政部門(mén)稱(chēng)，今年7月19日上午，中山東路解放路路口出現地面沉降。經(jīng)調查，這個(gè)空洞的形成是由于地下流沙層流失導致路面沉降。據統計，今年以來(lái)，南京市漢中路、逸仙橋等地先后出現自然空洞近10處，其中部分地段并沒(méi)有地鐵施工，這種情況在其他城市也常有發(fā)生。
預案：風(fēng)險控制應對“夾心餅干”
記者多方了解到，地鐵二號線(xiàn)在南京城中地段與其他路段相比，施工時(shí)遇到的“地質(zhì)難題”不僅僅是地下流沙層空洞，其根本原因在于南京主城地質(zhì)條件復雜，建筑基礎不一，質(zhì)量參差不齊。比如說(shuō)，漢中門(mén)至金鷹地段就類(lèi)似于夾心餅干地質(zhì)，給施工帶來(lái)了很大的難度，而金鷹至明故宮為秦淮河古河道，土質(zhì)變化多樣，施工時(shí)易產(chǎn)生涌水冒頂、地面沉降等。
南京地鐵建設指揮部有關(guān)負責人表示，今年2月，南京組建了地鐵二號線(xiàn)風(fēng)險控制課題組，已對地鐵二號線(xiàn)施工中的種種復雜情況和風(fēng)險源進(jìn)行了全面梳理，施工中要求施工單位加強監測，根據監測數據，及時(shí)調整參數，然后針對具體情況擬定控制措施，做到每個(gè)風(fēng)險源都有責任人，都有搶險預案。(王宏斌)
