5日凌晨0時(shí)57分，第一個(gè)沖出隧道的工程車(chē)司機向地面調度室報告：隧道內出現滲水。
據負責隧道技術(shù)工作的謝正豐介紹，這名司機名叫張兵，正開(kāi)著(zhù)工程車(chē)出隧道時(shí)，忽然聽(tīng)見(jiàn)身后出現水流聲，張兵隨即向地面調度室報告。
據中鐵十六局負責調度的高方朝介紹，當時(shí)他正在斜井與I線(xiàn)的調度室內，忽然聽(tīng)見(jiàn)門(mén)外的隧道內有聲音，高方朝隨即打開(kāi)房門(mén)查看�！跋仁且还衫滹L(fēng)，接著(zhù)一股強大的水流沖向調度室，我被水打了個(gè)趔趄，進(jìn)入調度室的水，隨后向門(mén)外涌，我又被打了出來(lái)，接著(zhù)電就停了，隧道內漆黑一片�！碧稍诎蜄|民族醫院的高方朝告訴記者。
高方朝被沖出了大約300米。黑暗中，高方朝摸到一輛臺車(chē)，在臺車(chē)與隧道墻面之間有道夾縫，高方朝就“擠”在這條夾縫中間，腿下全是泥漿。
昨日上午10時(shí)左右，在夾縫中撐了近8小時(shí)的高方朝，終于被救護人員救出地面。（特派記者周壽江）
