裝滿(mǎn)材料的箱子和文件夾整齊地放在法庭一側的墻腳，材料箱旁的旁聽(tīng)席上坐著(zhù)10余人，他們是來(lái)自中國東方航空股份有限公司云南分公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)東航云南分公司)的職員，也是東航云南分公司代理律師的強大“后援團”；而另一邊旁聽(tīng)席坐著(zhù)的10余人，同樣來(lái)自東航云南分公司，但他們卻是辭職飛行員鄭志宏“后盾”。昨天(22日)，云南飛行員辭職遭天價(jià)索賠第一案在昆明市官渡區法院開(kāi)庭審理，云南分公司同意與鄭志宏解除勞動(dòng)合同，但“辭去該工作的話(huà)，就要承擔公司為培養出一個(gè)機長(cháng)支付的費用�！睎|航云南分公司將索賠金額升至664萬(wàn)余元。
鄭志宏：心理承受著(zhù)極大的壓力
昨天上午9點(diǎn)，官渡區法院民事審判庭里，飛行員辭職遭天價(jià)索賠的官司正在進(jìn)行。鄭志宏，這名40多歲的中年男子坐在席上，神情凝重。幾個(gè)月前，他還是一名機長(cháng)，一個(gè)A類(lèi)的飛行教員。為了辭職，幾個(gè)月下來(lái)，在“贖回”自由身的過(guò)程中已身心憔悴。他告訴記者：“從申請勞動(dòng)仲裁那一刻起，我心理上承受著(zhù)極大的壓力和生存的挑戰。作為一個(gè)普通的勞動(dòng)者，我爭取的也只是屬于自己的小小權利�！�
整個(gè)上午的庭審，鄭志宏顯得有些激動(dòng)。他所堅持的訴訟請求為：確認其與東航云南分公司的勞動(dòng)關(guān)系自2007年6月17日解除；請求判令東航即日起辦理其勞動(dòng)人事、工資檔案關(guān)系、飛行記錄本、飛行技術(shù)檔案、航空人員健康記錄本和社會(huì )保險關(guān)系等轉移手續；確認其應該承擔的培訓費自2005年9月27日算起。
鄭志宏說(shuō)：“作為一個(gè)相對特殊的職業(yè)，我的人事檔案是我從事飛行職業(yè)的準入條件，公司不應該以任何理由扣留，沒(méi)有人能剝奪我們自由選擇的權利�！�
東航：福利索賠增加到7萬(wàn)余元
庭審中，東航云南分公司除原先向飛行員索賠的金額從1257萬(wàn)元的天價(jià)“縮水”到661萬(wàn)元外，又把4萬(wàn)余元的福利索賠增加到7萬(wàn)余元，索賠金額升至664萬(wàn)余元。
東航云南分公司當庭表示，同意與鄭志宏解除勞動(dòng)合同，但同時(shí)也表示：“鄭志宏與云南航空公司簽訂了勞動(dòng)合同，這個(gè)合同是無(wú)期限的，如果沒(méi)有到法定退休年齡，辭去該工作的話(huà)，就要承擔公司為培養出一個(gè)機長(cháng)支付的費用�！�
東航云南分公司所稱(chēng)的培訓期，是指飛行員在沒(méi)有轉為正駕駛之前的飛行經(jīng)歷，按東航云南分公司的計算，鄭志宏在1999年8月沒(méi)有轉為正駕駛前均為培訓期，飛行經(jīng)歷為1529.38小時(shí)，按每小時(shí)3450元計算，加上福利費等各種費用，鄭志宏應該賠償公司660多萬(wàn)元。
作者:王凌帆 洪揚
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