一談鄭和我就頭疼
新京報：既然怕死，為什么還要環(huán)航呢？
翟：可能跟我的性格有關(guān)吧，我喜歡獨來(lái)獨往。航海是可以獨立完成的事，還能自由自在地駕船去任何一個(gè)自己想去的地方。
2000年買(mǎi)了第一艘帆船之后，我就把陸地上的房子賣(mài)掉，住在了船里。然后一直在南太平洋里航行，去了很多島嶼，也發(fā)現了很多志同道合的人，還看見(jiàn)歐洲的很多老頭老太太也在航海。我漸漸體會(huì )到，航海不光是一種運動(dòng)休閑，更是一種生活方式。
新京報：駕車(chē)也可以環(huán)游世界��？買(mǎi)帆船在國人眼里既陌生又奢侈。
翟：在所有交通工具里，船是最方便和節省的。駕車(chē)需要簽證，駕船到任何一個(gè)地方都可以登陸，只要辦簡(jiǎn)單的通關(guān)手續；帆船也不需要燃料，不需要找住所。
人類(lèi)居住的陸地只占地球面積的23%，剩下的都是大洋。掌握了大洋流通的方式，去任何一個(gè)地方都會(huì )變得很自由和簡(jiǎn)單。在船上的生活，也會(huì )變得很原始。
中國的海洋政策跟國際接軌還很不夠。國外的碼頭可以加糧食、水，充電，買(mǎi)卡兩塊錢(qián)一張，一插就可以洗澡，洗衣服。
新京報：你是中國第一個(gè)獨自駕駛無(wú)動(dòng)力帆船做環(huán)球航海的人，有沒(méi)有自己的偶像？
翟：要說(shuō)偶像，2004年我在阿姆斯特丹遇見(jiàn)了一個(gè)荷蘭人漢克，他說(shuō)他已經(jīng)繞地球航行了5圈，只有北冰洋沒(méi)走完，開(kāi)了一半，船被凍住了。當時(shí)我跟他說(shuō)了我的環(huán)航計劃，我們真是惺惺相惜。
按照國際帆聯(lián)的規定，只有穿越地球所有的經(jīng)線(xiàn)才能稱(chēng)為環(huán)球航海。世界上自東往西航行，成功過(guò)的只有4個(gè)人。如果我成功了，不但是中國的第一個(gè)，也將是亞洲第一。
新京報：有沒(méi)有人把你和鄭和做比較？
翟：有些組織和機構，硬要說(shuō)我做環(huán)航是在重走當年鄭和下西洋的路線(xiàn)，一談鄭和我就頭疼，我干嗎非要重走他的路線(xiàn)？
另一心愿是做個(gè)牧民
新京報：做環(huán)球航海會(huì )上癮嗎？
翟：越是經(jīng)歷過(guò)大的險境，越期待下次能體驗更危險的情境。有時(shí)人會(huì )享受極度挖掘自身承受力的那種快感吧，就是自虐的極限。
恐懼過(guò)度是殘忍的，但是這種恐懼是我自己選擇的，如果是別人逼我做環(huán)航，我想半路我可能就瘋了。
每次出海，能活著(zhù)回來(lái)就不錯了，缺條胳膊斷條腿在你看來(lái)肯定很殘忍，但在我看來(lái)是很正常的事了。從這個(gè)意義上講，極限運動(dòng)都是在自虐。
經(jīng)過(guò)了風(fēng)浪，觸及了生死之后，我也會(huì )渴望東邊放羊、西邊牧馬，老婆孩子熱炕頭那種田園式的生活。
新京報：那完成環(huán)航后，會(huì )和一直在新西蘭等你的中國女友結婚嗎？
翟：我從來(lái)沒(méi)有想過(guò)放棄她，也從來(lái)沒(méi)有想過(guò)放棄航海。如果她能夠等到我完成環(huán)航那一天，我想回到新西蘭，跟她結婚，然后去實(shí)現我山民、漁民之后的另一個(gè)心愿，做一個(gè)牧民。
不過(guò)，不知道她還愿不愿意等我。
新京報：什么時(shí)候開(kāi)始下一步大西洋的航行？
翟：這周開(kāi)始修船，船沒(méi)有大礙。預計12月底出發(fā)，一個(gè)半月的時(shí)間會(huì )在大西洋上。明年的春節，我應該正在大西洋的中間或加勒比海上。
新京報：還有更遠的計劃嗎？
翟：我的計劃是，用5年時(shí)間繞地球3圈。第一圈原先計劃繞赤道走，因為天氣因素改成了現在的航道；第二圈就是參加Vendee Globe那個(gè)以南極為中心的賽事；第三圈就是走漢克沒(méi)走完的北冰洋。最后這一圈，全球還沒(méi)有人做成過(guò)。
每次出航回來(lái)都對生和死有更刻骨的體悟，朋友問(wèn)我這么多年航海，最大的收獲是什么？我說(shuō)，你把我扔到任何一個(gè)地方，我都可以活著(zhù)。(記者 吳珊)
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