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　　日前，橫跨三環(huán)十里河橋上的京津城際快鐵開(kāi)始安裝軌道隔音屏。據悉，這是京津快鐵北京段首次加裝鐵路隔音裝置。記者從施工單位中國中鐵電氣化局了解到，京津快鐵專(zhuān)門(mén)為周邊居民安裝聲音屏障，這種屏障安裝在經(jīng)過(guò)的13處城鎮和居住區，共計25公里。

　　記者在京津城際鐵路十里河區段看到，藍色的隔音屏約2米高，目前已經(jīng)安裝了200多米。和常見(jiàn)的隔音屏不太相同的是，京津快鐵的隔音屏由下到上分為5段，顏色也是從深藍到淺藍非常美觀(guān)。中鐵電氣化局的施工人員介紹，天津段的隔音屏從春節前就開(kāi)始安裝了，目前已經(jīng)裝完。北京段的安裝剛剛開(kāi)始，預計月底也能完工。

　　記者了解到，目前京津快鐵的施工已進(jìn)入決戰階段，3月末開(kāi)始試運行。此線(xiàn)建成運營(yíng)后，最小行車(chē)間隔為3分鐘，北京、天津間全程直達運行時(shí)間為半個(gè)小時(shí)左右。京津城際軌道交通工程由北京南站東端引出，沿既有京山鐵路線(xiàn)南側向東，過(guò)亦莊工業(yè)園區、永樂(lè )新城至天津楊村后，再沿既有京山線(xiàn)北側至天津站，營(yíng)業(yè)里程全長(cháng)115公里。由鐵道部、天津市和北京市共同出資建設。作為2008年北京奧運會(huì )的重點(diǎn)配套工程，該軌道交通工程是高技術(shù)的系統集成，具有大容量、高密度、無(wú)擁堵、公交化等優(yōu)點(diǎn)，構成京津城際“半小時(shí)交通圈”。（王幃 賈婷）