中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　如何更好地利用空域資源，解決目前困擾民航的飛行員、飛行機師急缺的問(wèn)題？昨天，全國人大代表、中國一航西飛黨委書(shū)記孟祥凱接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，他建議我國逐步放開(kāi)低空空域，由中央對空域資源統籌安排軍民協(xié)調使用，鼓勵私人飛機上天。

　　“如果開(kāi)放天空，更多的私人飛機可以上天，不僅可以培養一批優(yōu)秀的飛行員，同時(shí)在重大、緊急突發(fā)事件中，私人飛機救援將發(fā)揮很重要的作用�！泵舷閯P告訴記者。孟祥凱表示，通用航空領(lǐng)域的大部分活動(dòng)都集中在低空空域進(jìn)行，但我國空域屬于軍管，只有京滬、京廣和滬廣等28條航線(xiàn)是由民航管理，低空空域管制極為嚴格，采取多級別的飛行申報制度，失去了機動(dòng)、靈活的特性，往往無(wú)法滿(mǎn)足用戶(hù)急需。孟祥凱認為，目前上述條件已基本具備，因此建議我國逐步開(kāi)放低空空域，擴大低空空域開(kāi)放的試點(diǎn)范圍。（楊青）