發(fā)表評論 昨日早高峰，由于新信號系統不穩定，地鐵2號線(xiàn)被迫重新啟用舊閉塞模式，造成大量乘客短時(shí)滯留，復興門(mén)等換乘車(chē)站被迫限流。
列車(chē)運行間隔加大
前日，地鐵2號線(xiàn)信號系統啟用移動(dòng)閉塞模式。然而，新系統首次遭遇早高峰便出現問(wèn)題。根據北京地鐵運營(yíng)公司消息，昨日上午7時(shí)10分許，該地鐵移動(dòng)閉塞信號系統出現不穩定，為確保行車(chē)安全，2號線(xiàn)內、外環(huán)部分區段先后改變運行閉塞方式為站間閉塞。由于站間閉塞方式造成“列車(chē)運行間隔加大”，又恰逢周一早高峰，復興門(mén)等重點(diǎn)換乘站出現客流短時(shí)間滯留。
昨日上午8時(shí)許，記者在雍和宮站2號線(xiàn)與5號線(xiàn)換乘處發(fā)現，由于等不到2號線(xiàn)地鐵，一些乘客紛紛擠進(jìn)5號線(xiàn)。一位30余歲的長(cháng)發(fā)女士通過(guò)手機跟同事講：“等了快10分鐘了，還不來(lái)，我坐5號線(xiàn)過(guò)去，幫我請個(gè)假�！�
復興門(mén)站換乘通道關(guān)閉
據乘客李先生稱(chēng)，上午8時(shí)27分許，他在復興門(mén)站由1號線(xiàn)換乘2號線(xiàn)，行至換乘通道出口處發(fā)現，工作人員已將出口處的推拉門(mén)合起，直到8時(shí)33分許才允許乘客進(jìn)入2號線(xiàn)站臺。
昨日，復興門(mén)2號線(xiàn)站臺廣播站工作人員證實(shí)，當時(shí)由于乘客不斷從1號線(xiàn)涌入換乘通道，不得不合起推拉門(mén)，工作人員在通道出口處高聲解釋稱(chēng)“對不住各位了，等等吧，站臺上已經(jīng)有太多人了”。
而在地鐵建國門(mén)、長(cháng)椿街等站也都出現了不同程度的客流高峰。根據地鐵客運部門(mén)消息，各站對復興門(mén)等重點(diǎn)換乘站采取限流措施，約限流半小時(shí)后隨早高峰客流密度下降，地鐵運營(yíng)秩序逐步恢復正常。(記者張媛）
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