發(fā)表評論 公交車(chē)上不給老人讓座，車(chē)長(cháng)勸了半天你也不聽(tīng)，有可能會(huì )被“拒絕乘坐”，并收到50元罰單哦。
這是《鄭州市城市公共交通條例(草案)》的一項規定，昨日，該草案在鄭州市十二屆人大常委會(huì )第三十八次會(huì )議上，接受了審議。很多市民聽(tīng)說(shuō)后提出了異議。
新規
不給老弱病殘讓座 車(chē)長(cháng)可拒載
目前，一有老人、孕婦等特殊乘客上車(chē)，車(chē)長(cháng)一般就會(huì )按響播報器，提醒其他乘客讓座。如果沒(méi)人行動(dòng)，要么播報器反復提醒，要么就不了了之。而根據草案，乘客不主動(dòng)讓位的，駕駛員、售票員有權進(jìn)行勸阻和制止。拒不改正的，駕駛員、售票員可以拒絕其乘坐。
不履行義務(wù)，城市公共交通行政主管部門(mén)還可以對乘客處以50元罰款。
今年3月，鄭州市政府法制局曾通過(guò)其官方網(wǎng)站發(fā)布《鄭州市城市公共交通條例(征求意見(jiàn)稿)》。在此稿中，并沒(méi)有這條規定。法制局法規處處長(cháng)張偉杰說(shuō)，這是在征求意見(jiàn)期間市民提出的建議，建議人認為這樣規定有助于提高鄭州人的文明程度。
支持
是該管管那些不自覺(jué)的
給老弱病殘孕及帶小孩乘客讓座，一直是鄭州公交倡導的文明乘車(chē)行為�？绍�(chē)長(cháng)的“權限”一直僅限于提醒。
鄭州市公交總公司宣傳部長(cháng)楊恩良說(shuō)，現在乘客是否讓座主要還是靠其自覺(jué)，車(chē)長(cháng)的勸導大多時(shí)候很難奏效。他認為：“經(jīng)過(guò)相關(guān)規定授權，車(chē)長(cháng)勸導乘客讓座，也就有了操作依據支持�！�
聽(tīng)到這條規定，家住代書(shū)胡同的市民高先生連連說(shuō)好。
高先生說(shuō)：“我每天上下班都要坐公交，一般情況下，有老人孕婦上車(chē)，都會(huì )有人讓位，但經(jīng)常也會(huì )碰到不自覺(jué)的，坐在座位上無(wú)動(dòng)于衷。有了這條規定‘撐腰’，鄭州公交車(chē)上的讓座行為會(huì )更多�！�
在高先生看來(lái)，在公交車(chē)上讓座，體現了市民的素質(zhì)，也反映出一個(gè)城市的文明程度�！半m然讓座的乘客很多，但這條規定反映了鄭州人給自己提出高標準嚴要求”。
反對
掏了錢(qián)上車(chē)就有權坐到底
“憑什么？”雖然平時(shí)坐公交都會(huì )主動(dòng)給老年人等讓座，但聽(tīng)到這條規定，家住聶莊的徐先生還是有點(diǎn)憤憤不平。
他說(shuō)，主動(dòng)讓座是對市民的道德要求，而一旦作為條例規定，就上升到了法律約束的層面。
“一旦上車(chē)買(mǎi)了票，就相當于和公交公司訂立了合同。公交車(chē)有義務(wù)把我送到相應的站點(diǎn)，作為車(chē)長(cháng)，他沒(méi)有權利因為我不讓座而單方面解除合同�！彼f(shuō)。
他還斷定，如果有了這樣的規定，碰到較真的車(chē)長(cháng)和乘客，只會(huì )激化乘客與車(chē)長(cháng)的矛盾，反而幫了車(chē)長(cháng)的倒忙。
疑慮
趕下車(chē)還是停車(chē)不走 車(chē)長(cháng)作難
對這條規定的效果，105路公交車(chē)車(chē)長(cháng)鐘軍并不樂(lè )觀(guān)，他說(shuō)，相比于現在的“軟性”文明勸導，“硬性”的規定當然會(huì )“更好管些”。但可操作性有多強呢？
鐘軍分析，真要碰到那種拒不讓座的“釘子戶(hù)”，直接趕乘客下車(chē)，就難免引起糾紛、投訴等一堆麻煩。而停車(chē)“強迫”其讓座，更是會(huì )耽誤全車(chē)乘客的時(shí)間，影響正常的運營(yíng)秩序。
28路空調車(chē)車(chē)長(cháng)蘇會(huì )超考慮到了服務(wù)乘客的宗旨，“城市公交畢竟是服務(wù)業(yè)，投幣上車(chē)的乘客理所當然該享受到我們提供的服務(wù)�！彼f(shuō)，如果一乘客因拒絕讓座而不被公交車(chē)“接納”，那就犧牲了這位乘客的便利。再者，車(chē)上那么多人，該要求誰(shuí)讓誰(shuí)不讓呢？“即便是規定通過(guò)了，也難執行�！�
至于罰款，車(chē)長(cháng)們認為就更難執行了。遇到拒不讓座的，該怎樣通知有關(guān)部門(mén)來(lái)罰款？“難道我們要暫時(shí)扣留該乘客？”蘇會(huì )超說(shuō)。
現狀
其實(shí)鄭州公交上讓座的挺多
昨日上午10點(diǎn)多，一輛29路公交車(chē)�？吭陉愓卟耸袌�(chǎng)站點(diǎn)，一下上來(lái)6位提著(zhù)大包小包蔬菜的老人，車(chē)上的年輕人看了紛紛起立，不一會(huì )，老人們都有了座位。
而來(lái)自武漢的徐女士剛到鄭州時(shí)，曾驚訝地給同事說(shuō)：我經(jīng)常在公交上看到有人給老年人讓座，這在我們那里很少見(jiàn)。
“上了這些特殊乘客，一般都有乘客給讓座�！辩娷娬f(shuō)，在他駕駛的車(chē)上，偶爾才會(huì )遇到?jīng)]人讓座的情況�！坝械臅r(shí)候要放四五遍勸說(shuō)提示音，實(shí)在不行，就催催離我近的乘客，總會(huì )能騰出空位�！彼f(shuō)。
給特殊乘客讓座，一直是鄭州公交倡導的文明乘車(chē)行為。2001年，鄭州市公交總公司還在有人售票的4條公交線(xiàn)路上發(fā)起了讓座有獎活動(dòng)。
“鄭州讓座風(fēng)氣很好，市民自覺(jué)性很高，這個(gè)活動(dòng)也就沒(méi)繼續了�！睏疃髁颊f(shuō)。
相關(guān)
帶東西太多也不能上車(chē)
除了讓座外，乘客的義務(wù)還有不在站點(diǎn)區域外候車(chē)、攔車(chē)，不攜帶易燃、易爆、有毒等危險物品，不將身體任何部位伸出車(chē)窗外，不在車(chē)內吸煙、隨地吐痰或者向車(chē)內外拋撒廢棄物，不在車(chē)內從事?tīng)I銷(xiāo)活動(dòng)、散發(fā)宣傳品等。
征求意見(jiàn)稿中要求乘客不得攜帶犬只和其他寵物，草案中將禁止攜帶的范圍改為“犬只和無(wú)安全、衛生防護措施的其他動(dòng)物”。
此外，草案中增加規定，對于攜帶體積超過(guò)0.25立方米、占地面積超過(guò)0.5平方米或者長(cháng)度超過(guò)1.5米的物品的乘客，車(chē)長(cháng)可以拒載。
空調車(chē)普通車(chē)要穿插運營(yíng)
空調車(chē)來(lái)了五六輛，還沒(méi)見(jiàn)一輛普通車(chē)。這樣的遭遇，讓乘客懷疑公交公司是變相“強制高消費”。
草案中增加了對這種做法的約束，要求“線(xiàn)路運營(yíng)車(chē)輛有空調車(chē)的，線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)者應科學(xué)安排空調車(chē)和普通車(chē)的班次”。
而“空調車(chē)應當開(kāi)啟通風(fēng)設備”也依然保留在對運營(yíng)車(chē)輛的要求中。
車(chē)長(cháng)不報站最高可罰500元
之前規定，車(chē)長(cháng)不報站由主管部門(mén)責令改正，給予警告。情節嚴重的，可處以50元以上200元以下罰款。
而這次草案中，將罰款金額提高到了200元以上500元以下。
此外，車(chē)長(cháng)如果不按規定區域�？�、不依次進(jìn)出站、滯站、甩站、拒載、中途逐客、強行拉客、無(wú)故半途返回等，也將受到這樣的處罰。
信號
公交有望歸交通局
公交公司要換“東家”。之前在坊間流傳的這個(gè)消息，在條例的修改中得到了部分印證。
在征求意見(jiàn)稿中，公交的主管部門(mén)是“市市政行政管理部門(mén)”，而草案中則改為了“市、縣(市)、上街區城市公共交通行政主管部門(mén)”。
鄭州市人大常委會(huì )城建環(huán)保工作委員會(huì )在對草案的初審報告中也透露，公共交通行業(yè)管理體制存在調整的可能性。
而可能接手公交的，是交通局。此前，市內公交，由市政局管理。(河南商報 高云 肖海麗）
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